У Києві облаштували велодоріжку з Троєщини до центру міста

Перш ніж прочитати матеріал, розгляньте можливість підтримати нас. «Хмарочос» пише про розвиток міст 9 років та 269 днів. За цей час ми опублікували 23431 новин та статей. Весь контент – в безкоштовному доступі. На нас не впливає жоден олігарх чи великий бізнес, ми працюємо для наших читачів й читачок. Ваш внесок дозволить продовжити працювати нашій редакції. Долучіться до спільноти з сотень осіб, які вже підтримують «Хмарочос».
Підтримати | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

У Києві відкрили велодоріжку, яка сполучає Троєщину з центром міста.

Загальна довжина велошляхів становить приблизно 22 км. Вони прокладені від Троєщини до Європейської площі (вулиця Бальзака до Ватутіна (Бальзака до Московського мосту) — вул. Труханівська — підйом Хрещатим парком до Володимирського узвозу — Європейська площа).

ЧИТАТИ ТАКОЖ: Поїхали: у Києві розбудують велоінфраструктуру

12043229_1164921573524899_3472844787643956839_n

фото:Віктор Крук

Доріжки мають асфальтне покриття, таке ж, з якого зроблені тротуари, і відгороджені зеленими зонами від проїжджої частини та спеціальним маркуванням — від пішохідної. Доріжки облаштовували шляхом розширення тротуарів. На перехрестях вони виділені червоним кольором, аби бути помітними водіям.

Ксенія Семенова
радниця Київського міського голови з питань розвитку велосипедної інфраструктури
«Це перший повноцінний велосипедний маршрут, який сполучає дві частини міста. Вперше обладнана ділянка з велосипедною смугою на проїзній частині. Вона відмічена відповідним маркуванням і розроблена згідно з рекомендаціями працівників GIZ. Також встановлені попереджувальні знаки для водіїв, а для велосипедистів — спеціальні знаки меншого розміру, які будуть легше привертати увагу. Менші знаки також розроблені, аби не створювати зайвого візуального шуму. Наразі «Агенти Змін» розробляють навігацію для велосипедистів. Вона вже встановлена у Хрещатому парку. Під час облаштування велодоріжок інженери та інші працівники слідували рекомендаціям GIZ».

Деякі кияни, які вже їздили новою велодоріжкою, жаліються у Facebook, що на проїзній частині, коли швидкість велосипеда понад 30 км/год, не зручно гальмувати. Інші зазначають, що на деяких ділянках доріжка або зовсім розривається, або перелаштовується на інший бік і змушує велосипедиста переїжджати.