Екс-заступник міністра інфраструктури дав Кличку 4 поради, як організувати парковку в Києві

Як в Києві організувати європейську парковку без багатомільйонних вкладень і не додаючи нових повноважень, розповів виданню Ліга Олександр Кава, екс-заступник міністра інфраструктури Півоварського.

«Вітчизняні чиновники дуже добре навчилися підміняти поняття. Нездатність або небажання вирішувати проблеми громадян вони прикривають так званою нестачею повноважень», – пише Кава. На його думку, сьогодні містян намагаються переконати, що проблема зводиться тільки до адміністративного примусу за неправильну парковку. Тобто мова йде виключно про силові механізми для збору штрафів з громадян. Але кращий європейський досвід демонструє: вирішення проблеми паркування в містах починається не з покарання винних, а зі створення умов для нормальної, правомірної парковки і комфортного переміщення по місту. І тільки після цього мова заходить про покарання порушників.

Пан Кава стверджує, що питаннями транспорту і паркування в європейських столицях приділяється дуже багато уваги. Адже від зручності транспортної системи багато в чому залежить привабливість міста для жителів і інвестицій. Будь-який мер європейської столиці це усвідомлює. Тому там йде постійний діалог між міською владою та громадськістю в питанні удосконалення транспортної системи.

«Наші ж чиновники не вважають час киян скільки-небудь цінним ресурсом і постійно намагаються сподіватися на збитковість для бюджету транспортних проектів. Але це не може бути виправданням бездіяльності. В Європі давно зрозуміли, що міські транспортні проекти майже завжди безпосередньо збиткові. І вимагати від них прибутковості все одно, що вимагати прибутковості від муніципальних дитячих садків та шкіл. Однак розвиток транспортної інфраструктури міст дає відмінний непрямий мультиплікативний ефект для розвитку економіки міста та збільшення доходу міського бюджету», – впевнений Олександр Кава.

Пан Олександр розповідає про 4 кроки, які потрібно виконати, щоб ситуація з парковками у Києві покращилась:

– Необхідно розвивати міський громадський транспорт. Європейський досвід показує, що саме сучасний, швидкий, доступний і комфортний міський транспорт є найкращою альтернативою поїздок в центр міста на автомобілі.

– В місті необхідно облаштовувати нові паркувальні місця на існуючій вулично-дорожньої мережі, де для цього є можливість, будувати вловлюють паркінги біля віддалених станцій метрополітену та нові багаторівневі паркінги в центрі міста.

– Міська влада повинна вимагати від забудовників облаштовувати біля нових житлових будинків парковки для автомобілів, виходячи з розрахунку одне місце для паркування на одну квартиру.

– На масивах зі старою забудовою необхідно відповідно до діючих стандартів знайти місце для облаштування парковок.