Японія готова профінансувати модернізацію ще 10 вагонів метро в рамках Кіотського протоколу

Зроби добру справу і отримуй винагороди!
Нам як ніколи потрібна ваша підтримка. «Хмарочос» пише про розвиток міст 10 років та 318 днів. За цей час ми опублікували 26449 новин та статей. Ми потребуємо вашої допомоги, щоб продовжувати якісно працювати далі. Приєднуйтесь до Читацького товариства «Хмарочоса» та отримуйте приємні бонуси від редакції: квитки на культурні заходи в Києві, фірмовий мерч та актуальні книжки, можливість пропонувати редакції теми та багато іншого.
Стати членом Товариства | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

Японська сторона також розглядає можливість інвестування в будівництво метро та нового сміттєспалювального заводу.

Фото: myplanet.com.ua

За словами мера Києва Віталія Кличка, японська корпорація Itochu готова продовжити співпрацю, щоб здійснити комплексну модернізацію 10 вагонів метро за рахунок інших проектів, на які було передбачено кошти міждержавною угодою між Україною та Японією і які з різних причин не були реалізовані в Україні. Загальний розмір невикористаних коштів – приблизно 960,4 млн грн. На модернізацію 10 вагонів необхідно 265,4 млн грн.

У корпорації також заявили про зацікавленість у розвитку співробітництва з Києвом в реалізації нових проектів. Зокрема, в модернізації сміттєспалювального заводу «Енергія» та в будівництві нового сміттєспалювального заводу. Зараз «Енергія» використовується для опалення близько 200 багатоквартирних будинків взимку. Також Itochu виявила зацікавленість і в будівництві метро в Києві. Найближчим часом фахівці корпорації планують приїхати до Києва, щоб на місці вивчити всі умови для втілення можливих проектів.

У рамках виконання вимог Кіотського протоколу в 2014-2015 роках було модернізовано 120 вагонів Київського метрополітену. Комплексна модернізація дала змогу продовжити термін експлуатації цих вагонів на 20 років та економити до 40% електроенергії за рахунок впровадження енергоощадних технологій. У 2016-ому році ще 15 вагонів передали на модернізацію генеральному виконавцю робіт ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод».