Мешканці Пущі-Водиці вимагають ремонту трамвайної колії через ліс

Перш ніж прочитати матеріал, розгляньте можливість підтримати нас. «Хмарочос» пише про розвиток міст 10 років та 120 днів. За цей час ми опублікували 24976 новин та статей. Весь контент – в безкоштовному доступі. На нас не впливає жоден олігарх чи великий бізнес, ми працюємо для наших читачів й читачок. Ваш внесок дозволить продовжити працювати нашій редакції. Долучіться до спільноти з сотень осіб, які вже підтримують «Хмарочос».
Підтримати | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

Кияни скаржаться та просять оновити рухомий склад на сучасні швидкі трамваї, якими можна буде доїхати з Подолу в Пущу-Водицю.

фото: facebook.com/I.LOVE.OBOLON

Зношеність колій одного з найстаріших трамвайних шляхів у місті і незадовільне транспорте сполучення обурює жителів, через що вони почали збір підписів за реконструкцію трамвайної лінії в Пущу-Водицю (від пл. Шевченка до вул. Селянської).

Активісти жаліються, що зношена трамвайна лінія, по якій курсує 12-ий маршрут, не дає змоги добиратися до Пущі-Водиці, де знаходяться озера та ліс, десятки освітніх та медичних туристичних закладів, функціонує дитячий табір «Артек» та розташовані пам’ятки архітектури.

Читайте також: Коротка історія київського трамваю

Люди нагадують, що з 2011 року її хотіли реконструювати, але з того часу нічого зроблено не було. Про проект реконструкції міська влада забула. Зі слів активістів, жахливий стан рейок і шпал викликає багато запитань. На лінії регулярно ламаються трамваї, бо не витримують навантаження, а нові трамваї неможливо туди пустити до тих пір, поки колії не будуть відремонтовані.

У своєму зверненні люди просять:

Розробити проект реконструкції трамвайної лінії (від пл. Шевченка до вул. Селянської);
Закласти кошти до міського бюджету на 2018 рік для початку проведення реконструкції трамвайної лінії;
Оновити рухомий склад на сучасні швидкі трамваї, якими можна буде доїхати від Подолу до Пуща-Водиці за 30-40 хвилин.

Детальніше з петицією під якою вже поставили свої підписи більше 90 людей можна ознайомитись тут.