Львів планує отримати 40 млн євро на реорганізацію дорожнього руху

Перш ніж прочитати матеріал, розгляньте можливість підтримати нас. «Хмарочос» пише про розвиток міст 10 років та 120 днів. За цей час ми опублікували 24972 новин та статей. Весь контент – в безкоштовному доступі. На нас не впливає жоден олігарх чи великий бізнес, ми працюємо для наших читачів й читачок. Ваш внесок дозволить продовжити працювати нашій редакції. Долучіться до спільноти з сотень осіб, які вже підтримують «Хмарочос».
Підтримати | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

У Львові планують отримати 40 млн євро на підвищення безпеки дорожнього руху та реорганізацію 90 кілометрів магістральних вулиць, повідомляє ZAXID.NET.

За словами керівника відділу стійких транспортних систем ЛКП «Львівавтодор» Павла Сирватки, Львів планує отримати 37,8 млн євро в кредит на 20 років під 1,2% річних, а також грант розміром 2,5 млн євро від Європейського інвестиційного банку. «Кредит під 1,2% – дуже вигідний для Львова. Це трохи менше, ніж інфляція. Тобто місто витрачає ті самі гроші, які б витратило за 20 років, тільки може втілювати проекти вже зараз і якісно, а не розтягувати роботи на роки», – розповідає Сирватка. Погодити кредит повинно Міністерство фінансів та Мінінфраструктури, а остаточно затвердять його у Верховній Раді.

«Перші будівельні роботи можна буде розпочати у 2018 році. Це ті речі, які вже є у вигляді проекту і чекають на фінансування. Решта проектів будуть втілюватися в наступні роки – до 2022 року», – ділиться оптимістичними прогнозами Павло Сирватка.

Серед робіт, які заплановані, якщо «Львівавтодор» отримає кредит, облаштування кільцевих розв’язок.

Окрім цього, встановлять 20 нових та замінять 100 старих світлофорів. Змінять організацію руху на 42 ділянках, які визнанні місцями концентрації ДТП. Також, серед запланованих проектів є будівництво ще 120 км велодоріжок і трьох вело-пішохідних мостів над залізницею на Підзамчі, між вул. Любінською і Городоцькою та між вул. Рудницького і Боткіна.

Повного переліку робіт в межах кредиту ще немає. Павло Сирватка зазначає, що як тільки «Львівавтодор» отримає кредит, він зможе розпочати проектування об’єктів чи планування зміни організації руху у місті.