Транспортний експерт розповів, чому Київ стоїть у заторах під час опадів

Перш ніж прочитати матеріал, розгляньте можливість підтримати нас. «Хмарочос» пише про розвиток міст 10 років та 120 днів. За цей час ми опублікували 24971 новин та статей. Весь контент – в безкоштовному доступі. На нас не впливає жоден олігарх чи великий бізнес, ми працюємо для наших читачів й читачок. Ваш внесок дозволить продовжити працювати нашій редакції. Долучіться до спільноти з сотень осіб, які вже підтримують «Хмарочос».
Підтримати | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

Директор компанії «A+С Україна» Дмитро Беспалов розповів про те, чому в столиці під час опадів виникають величезні затори.

roadtv.com.ua

На думку автора, на це є декілька причин:

1. В Києві немає статистики, що порівнює рівень заторів у звичайні дні та дні з опадами. Таким чином, не можна точно визначити чи в дощовий/сніжний день заторів більше, ніж зазвичай.
2. Опади провокують мешканців користуватись автівками. Люди не мають бажання йти на зупинки громадського транспорту, ризикуючи промочити ноги, чи послизнутись. Зазвичай у Києві у 88% випадках власники автівок обирають подорож на особистому авто, ніж на велосипед чи громадському транспорті. В день з опадами цей відсоток зазвичай ще збільшується.
3. Велика кількість ДТП. Опади погіршують видимість, зменшують коефіцієнт зчеплення, збільшують гальмівний шлях, що ускладнює процес управління автомобілем. Дані ДТП в Києві не доступні для аналізу інженерам, таким чином не можливо відслідкувати, чи збільшується кількість аварій під час опадів. Проте ДТП, можливо, є однією з основних причин спричинення заторів у місті. Додамо, що в період з січня по листопад 2017 року в столиці трапилось 35 029 аварій, повідомляє Сьогодні (це близько 100 ДТП на день).

Дмитро Беспалов пропонує декілька шляхів вирішення проблем виникнення заторів: спостерігати за транспортною системою; надавати пріоритет громадському транспорту, робити його комфортним; розвивати пішохідну інфраструктуру; розвивати стоянки.

Нагадаємо, згідно з даними компанії «А+С Україна», яка розробляла транспортну модель столиці, середній час поїздки у Києві – одна година. В середньому киянин проводить у дорозі дві години на день. І неважливо, він у цей час знаходиться за кермом, на пасажирському сидінні у таксі чи стоїть і тримається за поручень у тролейбусі. «Хмарочос» знайшов сімох героїв, які розповіли, як вони використовують час у заторах з користю.