У КМДА обіцяють взятися за велоінфраструктуру. Чого очікувати киянам у 2018 році?

Перш ніж прочитати матеріал, розгляньте можливість підтримати нас. «Хмарочос» пише про розвиток міст 9 років та 269 днів. За цей час ми опублікували 23431 новин та статей. Весь контент – в безкоштовному доступі. На нас не впливає жоден олігарх чи великий бізнес, ми працюємо для наших читачів й читачок. Ваш внесок дозволить продовжити працювати нашій редакції. Долучіться до спільноти з сотень осіб, які вже підтримують «Хмарочос».
Підтримати | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

У КМДА презентували фотовиставку про велоінфраструктуру Данії та розповіли, які покращення чекають на київських велосипедистів.

4 квітня 2018 року у колонній залі КМДА відкрили фотовиставку «Добре місто: перспективи міста, що розвивається». Виставку підготувало посольство Королівства Данії в Україні, присвятивши її розвитку данської велосипедної культури. Водночас українська сторона представила Концепцію розвитку велоінфраструктури столиці.

Спікерів на події було лише двоє: начальник відділу політичної та громадської дипломатії Посольства Королівства Данії в Україні Йохан Соренсен і генеральний директор «Київавтодору» Олександр Густелев. Заступника голови КМДА Дмитра Давтяна, який мав відкривати виставку, у колонній залі не дочекалися.

Данець коротко і тезово розповів про велосипедну інфраструктуру свої країни та, зокрема, Копенгагена: там велосмуги і велодоріжки вже давно стали невід’ємною складовою міського ландшафту. Велосипед, пояснює Соренсен, серйозно заощаджує час, який містяни витрачають на стояння в автомобільних пробках, крім того, він значно дешевший в експлуатації і набагато корисніший для здоров’я.

Тому муніципалітет Копенгагена вже давно пішов далі у розвитку інфраструктури, необхідної для велосипедистів: велопішохідні мости; світлофори, які надають велосипедистам пріоритет у русі; спеціальні урни для сміття, розташовані вздовж веломаршрутів; мобільні додатки, які полегшують пересування містом. Завдяки таким ретельно продуманим умовам дев’ять з десяти данців щодня користуються велосипедом.

«Ми сподіваємося, що ця фотовиставка вмотивує киян частіше користовуватися велосипедами, і вже невдовзі ми побачимо, що кількість велосипедистів у Києві все більше зростає».

Слідом за Соренсеном виступив Олександр Густелев. Головний автодорівець наголосив, що київська адміністрація вже третій рік поспіль займається розвитком міської велоінфраструктури. Він пошкодував, що не на всіх київських вулицях можна запроваджувати велодоріжки, і нагадав про «відомий веломаршрут з Троєщини до Європейської площі протяжністю 41 км». Виявилося, що це лише початок і у Києві обов’язково з’являться три великих маршрути: «Виноградар — Центр» (протяжністю 16,7 км), «Оболонь — Поділ — Центр» (13,1 км) та «Солом’янка — Центр» (7,8 км).

Та й загалом велодоріжкам і велосмугам стануть приділяти значно більшу увагу — вже нараховується 64 об’єкти дорожньої інфраструктури, які мають звести або реконоструювати до 2020 року. І у кожному з цих проектів «розглядатиметься можливість врахування доцільності облаштування велодоріжок».

Розповів чиновник і про плани на 2018 рік:

«У цьому році ми розпочинаємо масштабні проекти з капітального ремонту вулиці Академіка Заболотного і проспекту Академіка Паладдіна. Там обов’язково з’являться велосмуги. Ми працюємо над облаштуванням велосипедних доріжок і на Кирилівській вулиці, де вони доповнять пішохідні зони».

Облаштують велосмугу і вздовж Набережного шосе — від Поштової площі до мосту Патона. «Раніше цим маршрутом ходив трамвай, — каже Густелев. — Тож зараз ми можемо зробити його велосипедним». Також у планах транспортників подовжити на сім кілометрів веломаршрут «Троєщина-Європейська площа».

Крім того, Густелев анонсував капітальний ремонт доріг на вулицях Олени Теліги і Олександра Довженка, а також на проспекті Степана Бандери, наголосивши, що тамтешні смуги для громадського транспорту обов’язково будуть суміщені із велосипедними. Те ж саме буде зроблено ще на десяти вулицях, а загальна протяжність такої суміщеної смуги складе 61 км.

Фотовиставка про данську велокультуру працюватиме у колонній залі КМДА до 9 квітня.

Раніше «Хмарочос» розповідав, коли в Києві облаштують велодоріжки на Виноградар, Оболонь і Солом’янку.