Влада Амстердама забере автівки у сотні добровольців на два місяці

Натомість автовласники отримають безкоштовний доступ до громадського транспорту, велосипедів, таксі, каршерінгу тощо.

Дата публікації: 16.9.2018 Розділ: Новини Автор: Стасюк Ірина

Зроби добру справу і отримуй винагороди!
Нам як ніколи потрібна ваша підтримка. «Хмарочос» пише про розвиток міст 11 років та 23 днів. За цей час ми опублікували 26878 новин та статей. Ми потребуємо вашої допомоги, щоб продовжувати якісно працювати далі. Приєднуйтесь до Читацького товариства «Хмарочоса» та отримуйте приємні бонуси від редакції: квитки на культурні заходи в Києві, фірмовий мерч та актуальні книжки, можливість пропонувати редакції теми та багато іншого.
Стати членом Товариства | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

Фото: Unsplash

Муніципалітет Амстердама запустив експеримент, в якому 100 добровольців здадуть свої автомобілі на два місяці й натомість користуватимуться іншим транспортом. Про це повідомляє Amsterdam Smart City.

Учасники експерименту самі можуть обрати, коли почнеться двомісячне випробування. На цей час влада міста надасть безкоштовне місце в муніципальному гаражі для зберігання автівки.

Протягом двох місяців власник не може користуватися своєю машиною. Виключення можуть зробити лише після розгляду заявки щодо кожного конкретного випадку.

Натомість власники автомобілей отримають безкоштовний доступ до опцій, запропонованих компаніями, що долучилися до проекту. Це проїзний на громадський транспорт, таксі TCA або Uber, каршерінгові компанії Car2Go, Greenwheels або mywheels, оренда автомобіля Sixt або Tripmanager, велосипеди Urbee, скутери Felyx та система райдшерінгу ViaVan (мобільний додаток для пошуку автомобіля, якому з вами по дорозі).

Проект ініцювали через ріст населення в Амстердамі. Влада відмовляється від таких рішень, як будівництво доріг і паркінгів, хоча б тому, що для них просто немає місця.

Завдяки експерименту муніципалітет сподівається дослідити, які альтернативи автомобілям варто розвивати.

Читайте також: Розширення доріг не зменшує затори: спростовуємо 12 міфів про автомобілізм