У Вінниці реконструюють вулицю: «віденські зупинки», алея та звужена автодорога (фото)

Алея стала популярною: через дефіцит якісних публічних просторів у районі, з одного боку, та завдяки вдалому людиноорієнтованому проекту, – з іншого.

Дата публікації: 2.5.2019 Розділ: Топ-новини Автор: Стасюк Ірина

Перш ніж прочитати матеріал, розгляньте можливість підтримати нас. «Хмарочос» пише про розвиток міст 10 років та 120 днів. За цей час ми опублікували 24969 новин та статей. Весь контент – в безкоштовному доступі. На нас не впливає жоден олігарх чи великий бізнес, ми працюємо для наших читачів й читачок. Ваш внесок дозволить продовжити працювати нашій редакції. Долучіться до спільноти з сотень осіб, які вже підтримують «Хмарочос».
Підтримати | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

Фото: facebook.com/perlov.viktor

Реконструйована алея поміж коліями трамваїв на вулиці Замостянській у Вінниці набула популярності серед містян. Про це повідомив радник міського голови Віктор Перлов. Він підбив перші підсумки реконструкції вулиці.

Фото: facebook.com/perlov.viktor

Роботи на Замостянській розпочались у квітні 2018 року. Повністю її планують оновити за два роки. У проекті звузили проїжджу частину до однієї смуги у двох напрямках й натомість збільшили пішохідну частину на 20%.

Посеред вулиці йде алея. За словами Перлова, попри прогнози скептиків, простір має величезний попит. При цьому поки не підросли дерева, не сформувався газон і не розквітли квіти. Згодом також облаштують декоративне огородження.

Фото: facebook.com/perlov.viktor

Радник мера пояснює популярність алеї, з одного боку, дефіцитом якісних публічних просторів у цьому районі, а з іншого – вдалим людиноорієнтованим проектом.

Перші в Україні «віденські зупинки» передбачають підвищення проїжджої частини в районі зупинки трамвая. Це знижує швидкість транспортного потоку, а також мінімізує перепад висоти на вході до трамвайного вагону.

Фото: facebook.com/perlov.viktor

Смітники вирішили розмістити не не біля лавочок, а рівновіддалено між ними. Таке розміщення планують застосовувати й на інших об’єктах.

Зменшення кількості смуг прибрало домінування автомобілів. За словами Перлова, хоч на вулиці не можна сильно розігнатись, в цілому транспортний потік рухається безперешкодно.

«Деякі водії порушують правила дорожнього руху і паркуються на зупинках громадського транспорту та маршруток, але це скоро вилікується придбанням муніципального евакуатора», – зазначив Перлов.