Дані AirIQ: найбрудніше повітря у Києві – в жовтні та листопаді (інфографіка)

Перш ніж прочитати матеріал, розгляньте можливість підтримати нас. «Хмарочос» пише про розвиток міст 9 років та 278 днів. За цей час ми опублікували 23491 новин та статей. Весь контент – в безкоштовному доступі. На нас не впливає жоден олігарх чи великий бізнес, ми працюємо для наших читачів й читачок. Ваш внесок дозволить продовжити працювати нашій редакції. Долучіться до спільноти з сотень осіб, які вже підтримують «Хмарочос».
Підтримати | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

Туман у Києві наприкінці жовтня 2019 року. Фото: facebook.com/lera.abrakadabra

Найбільше забруднення повітря в Києві спостерігається у жовтні та листопаді. Такі дані швейцарсько-американської компанії AirIQ, яка збирає у Києві інформацію з трьох датчиків.

У рейтингу міст світу з найбільш забрудненим повітрям Київ посідає 1131 місце із понад 3000 міст світу, в яких AirIQ моніторить якість повітря. З українських міст дані доступні лише по Києву.

Розташування датчиків AirIQ та показники забруднення в Європі. Графіка: World Air Quality Report 2018

В європейському регіоні Україна (Київ) перебуває серед країн з помірно забрудненим повітрям, десь посередині списку. Найбрудніше повітря в Європі, згідно з рейтингом-2018, – в низці міст Боснії і Герцеговини та Македонії.

Ступінь забруднення повітря визначають за кількістю ультрадисперсних часточок пилу PM2.5, які справляють найагресивніший вплив на здоров’я.

За спостереженнями у 2018 році, повітря у Києві відповідало нормі з травня до вересня, а піку забруднення сягає у жовтні-листопаді. Також брудними місяцями виявилися лютий і березень. Також, як видно з графіку, рівень забруднення торік зріс у порівнянні з 2017 роком.

Нагадаємо, що в Києві зараз тривають сильні тумани, під час яких датчики фіксують високий рівень забруднення повітря, а кияни скаржаться на кашель, алергічні реакції та утруднення дихання. У матеріалі «Хмарочоса» пояснюється, чи є нинішній туман смогом і чи можна довіряти наявним системам моніторингу якості повітря.