У Нью-Йорку довелося зняти з експлуатації майже 300 нових вагонів метро

Перш ніж прочитати матеріал, розгляньте можливість підтримати нас. «Хмарочос» пише про розвиток міст 10 років та 122 днів. За цей час ми опублікували 24983 новин та статей. Весь контент – в безкоштовному доступі. На нас не впливає жоден олігарх чи великий бізнес, ми працюємо для наших читачів й читачок. Ваш внесок дозволить продовжити працювати нашій редакції. Долучіться до спільноти з сотень осіб, які вже підтримують «Хмарочос».
Підтримати | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

Фото: Arthur Lambillotte, Unsplash

У Нью-Йорку 298 нових вагонів метро довелося вивести з експлуатації через несправні двері, повідомляє The Wall Street Journal.

Негаразди виявили на лінії після двох випадків, коли двері не спрацювали як слід. Зокрема, в одному випадку двері не зачинилися повністю після відправлення зі станції. Ніхто не постраждав.

Використання всієї партії вагонів моделі R179 припинили в ніч проти восьмого січня й задіяли всі можливі старі вагони – деякі 1960-х років випуску, – щоб упоратися з ранковою годиною пік.

Вагони поставила канадська компанія Bombardier за контрактом на суму 600 мільйонів доларів. При цьому поставка затрималася на три роки через інші, раніше виявлені несправності. В якості компенсації постачальника змусили поставити додаткові 18 вагонів безкоштовно.

«Bombardier продав нам мотлох», – констатував головний аудитор Нью-Йорка Скотт Стрінгер, звинувативши у ситуації транспортне управління міста.

Вагон R179. Фото: Wikipedia

У Bombardier заявили, що провина лежить на китайському виробникові Nanjing Kangni Mechanical & Electrical, який не відкалібрував механізм дверей як слід. У компанії запевнили, що перевірятимуть всі вагони цілодобово й винаймуть для цього додаткових співробітників.

Нагадаємо, у Вашингтоні планують продавати приватним компаніям право найменування станцій метро, а у Філадельфії це вже практикують.