На переході біля ЦУМу автомобіль наїхав на пішоходів. Тут планують встановити острівець безпеки
У середині ХХ століття на Хрещатику були острівці безпеки, які демонтували з будівництвом підземних переходів.
У середині ХХ століття на Хрещатику були острівці безпеки, які демонтували з будівництвом підземних переходів.

Фото: Центр організації дорожнього руху
Другого березня на пішохідному переході через Хрещатик біля ЦУМу водій легковика проїхав на червоне й наїхав на пішоходів. Серед постраждалих є дитина, повідомляє Центр організації дорожнього руху.
Наземний перехід біля ЦУМу облаштували у квітні 2017 року як частину реконструкції підземного переходу. Проєкт одразу містив острівець безпеки, але його досі і не облаштували.
Проєкт розробляв Центр організації дорожнього руху на замовлення компанії «Столичний ЦУМ». Острівець безпеки мав бути мобільним – тобто таким, що можна демонтувати на час проведення заходів. У листопаді 2019 року підприємство передало проєкт замовнику, й інвестор зобов’язався збудувати острівець до першого квітня 2020-го.
У середині ХХ століття на Хрещатику були острівці безпеки. Фото знайшов активіст Семен Широчин. Урбаніст Віталій Селик виявив, що острівці встановили орієновно в 1945 році після відновлення асфальту і демонтували десь у 1961-62 роках, коли зробили підземні переходи. Він припускає, що острівці були мобільними і перед парадом їх могли демонтувати – на фото видно сліди на асфальті.

Фото: pastvu
Киянин Сергій Пасюта дослідив, де на Хрещатику найчастіше травмують пішоходів.
Так, за три роки існування наземного переході біля ЦУМу – із квітня 2017 року до кінця грудня 2019-го – там стався лише один випадок. За цей період поліція зафіксувала лише одного легко травмованого пішохода.
Натомість найчастіше пішоходів травмують на тих ділянках Хрещатика, де є підземні переходи і нема наземних: від Європейської площі до Майдану та від Майдану до вулиці Прорізна. За даними полііції, з квітня 2017 року на Хрещатику отримав травми 21 пішохід: шість тяжких випадків і 15 легких.

Фото: pastvu
Читайте також: У Лондоні майже немає підземних переходів, а смертність пішоходів на дорогах значно менша, ніж в Києві. Чому?
Зроби добру справу і отримуй винагороди!
Нам як ніколи потрібна ваша підтримка. «Хмарочос» пише про розвиток міст 11 років та 143 днів. За цей час ми опублікували 27746 новин та статей. Ми потребуємо вашої допомоги, щоб продовжувати якісно працювати далі. Приєднуйтесь до Читацького товариства «Хмарочоса» та отримуйте приємні бонуси від редакції: квитки на культурні заходи в Києві, фірмовий мерч та актуальні книжки, можливість пропонувати редакції теми та багато іншого.
Стати членом Товариства | Хто ми такі?
© Хмарочос | 2025
Коментарі:
*Ці коментарі модеруються відповідно до наших правил ком’юніті