Ілон Маск завершив систему тунелів у Лас-Вегасі. Як вона працюватиме і для кого?

15 травня компанія Ілона Маска The Boring Company добудувала другий трикілометровий тунель під Конференц-центром Лас-Вегаса (LVCC), тим самим майже завершивши першу чергу проєкту Convention Center Loop, повідомляє The Verge.

Vegas Loop 12:41 AM Rumblings pic.twitter.com/aEFbkwD8WI

— The Boring Company (@boringcompany) May 14, 2020

Наразі будівельники працюють над завершенням наземних пасажирських станцій, яких буде по три на кожний тунель: на кожному з кінців та ще одна посередині.

Тунелі Маска ніяк не корелюються з мережею громадського транспорту. Вони призначені для працівників Конференц-центру та заможних відвідувачів. Перехід пішки між протилежними корпусами центру зазвичай займає 15 хвилин, а тунелі покликані скоротити цей час до двох хвилин.

Тунелі призначені для пересування електрокарів Tesla, які спускатимуться вниз за допомогою підйомників. Також тунелями їздитиме «трамвай» на базі Tesla Model 3, який вміщатиме 12-16 пасажирів. Якщо швидкість автомобілів сягатиме 250 км/год, мережа Loop зможе провозити понад 4000 пасажирів на годину.

Фото: twitter.com/boringcompany

У перспективі електрокари їздитимуть тунелем на автопілоті, орієнтуючись на встановлені уздовж маршруту сенсори, проте на початку машинами керуватиме водій.

Перший етап, як очікується, обійдеться компанії у 52,5 мільйона доларів. Перший тунель у Лас-Вегасі було збудовано у лютому цього року. Всю систему очікують запустити в експлуатацію у січні 2021 року, до наступної виставки побутової електроніки.

У 2017 році The Boring Company збудувала тестовий тунель у каліфорнійському місті Готорн, неподалік від головного офісу SpaceX. Також компанія розпочала будівництво тунелів у Лос-Анджелесі, Чикаго та Балтіморі.

Ідея спорудження тунелів, які б переміщали автомобілі під землею, спала Маскові на думку у зв’язку з заторами у містах Каліфорнії. Проте такий спосіб боротьби з щільним трафіком зазнає критики – докладніше про це читайте у нашому матеріалі.