КМДА допустила на маршрут перевізника з 17-річними «Богданами» попри умови конкурсу

Перш ніж прочитати матеріал, розгляньте можливість підтримати нас. «Хмарочос» пише про розвиток міст 10 років та 120 днів. За цей час ми опублікували 24981 новин та статей. Весь контент – в безкоштовному доступі. На нас не впливає жоден олігарх чи великий бізнес, ми працюємо для наших читачів й читачок. Ваш внесок дозволить продовжити працювати нашій редакції. Долучіться до спільноти з сотень осіб, які вже підтримують «Хмарочос».
Підтримати | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

Дев’ятого червня Департамент транспортної інфраструктури КМДА продовжив ще на п’ять років дію договору з перевізником «Кийтранс-2005» на обслуговування близько низки маршрутів столиці. Про це повідомляє транспортний експерт Іван Черниш у блозі команди А+С.

Серед цих маршрутів – №439 (від Виноградаря до проспекту Перемеоги), на якому досі курсують автобуси «Богдан А091» 2003 року випуску. Це суперечить умовам конкурсу, який провели у 2015 році: перевізник зобов’язувався оновити рухомий склад протягом терміну дії договору.

У самому наказі транспортного департаменту зазначено: немає підвердження того, що перевізник оновив автобуси, і перевірити це «не вбачається можливим за відсутності відповідної інформації».

«Мало того, що фактично рухомий склад взагалі не оновлено, так ще й юридично перевізник не зміг вчасно оформити якісь фантомні автобуси, щоб хоча б на папері все було в межах договору», – коментує Черниш.

Експерт зазначає, що Департамент транспортної інфраструктури справді має право, але не обов’язок перевіряти дотримання вимог договору. Утім, цим правом Департамент не користується.

На обкладинці: маршрутки №439, 10 червня 2020 року. Фото: Олександр Сава