В столиці Лівану Бейруті не працюють три чверті світлофорів

Через 26 років після встановлення, три чверті світлофорів Бейруту перестали регулювати рух на вулицях столиці Лівану. Аljazeera повідомляє, що причиною цього може бути корупція в місті та антиурядові протести, що тривають в країні останні місяці.

Світлофори фактично повернули місту врегульований рух на дорогах Бейруту, який почали відбудовувати після громадянської війни 1975-1990 років, адже «створили відчуття визначеності, втраченого під час військового конфлікту». Хоча спершу містяни не охоче виконували нові правила дорожнього руху.

Зараз, коли країну охопили протести на тлі соціально-економічного занепаду, посиленого наслідками пандемії Covid-19, більшість світлофорів різко припинили свою роботу. Окрім швидкого темпу збідніння населення, п’ятикратного знецінення місцевої валюти та безробіття погіршились і багаторічні відключення електропостачання, що стали ще більш тривалими, та щоразу залишають більшу частину країни в темряві. Країна мала отримати кредити та фінансову допомогу від міжнародних інституцій та урядів деяких країн, але угода досі не підписана. Навесні 2020 року ліванський уряд заявив про дефолт, а протести проти корупції тривають й досі.

Одна з вулиць Бейруту, що лишилась без світлофорів. Фото: Timour Azhari / Al Jazeera

Місцева Організація управління дорожнім рухом та транспортними засобами (TVMA), що відповідала за утримання мережі світлофорів в Бейруті, передала свої обов’язки приватній компанії. За контрактом, вони фінансуються коштом, отриманим від паркувальних лічильників, встановлених наприкінці 2000-х за донорським проєктом, який проводив Світовий банк.

Муніципалітет Бейрута, підписав контракт з TVMA, за яким 10% доходу мали використовуватися для обслуговування світлофорів. Щорічні надходження від лічильників складали приблизно $6,6 мільйона. Однак за словами радника губернатора Бейрута Гассана Еліаса, муніципалітет решту 90% доходу ніколи не бачив.

Однак за словами генеральної директорки TVMA Ходи Саллом, всі кошти витрачали на запуск камер системи безпеки, та на утримання світлофорів. Проте вона відмовилася назвати видатки на ці заходи, посилаючись на відкриту минулого року судову справу, яку муніципалітет порушив проти ТVМА задля визначення куди пішли гроші.

Цікаво, що паркувальні лічильники викликали підозру й у містян. Зазначається, що більшість бейрутців не мали сумнівів щодо того, що гроші, які вони платили за паркування на власних вулицях, привласнювали корупціонери.

10 квітня контракт на обслуговування дорожньої системи  регулювання закінчився, а приватна компанія не змогла розпочати роботу, через брак коштів. Тож один за одним світлофори перестали працювати.

«Відсутність світлофорів раніше була символом війни. Їх відсутність сьогодні є останнім цвяхом для мрії про Ліван, який ми хотіли після війни», – Джад Баакліні, ліванська правозахисниця.

Обкладинка: Timour Azhari / Al Jazeera