Україна зайняла 5 місце в світі за обсягами використання скрапленого газу в транспорті
Обсяг споживання скрапленого газу в цьому році перевищить два мільйони тонн.
Обсяг споживання скрапленого газу в цьому році перевищить два мільйони тонн.
Зроби добру справу і отримуй винагороди!
Нам як ніколи потрібна ваша підтримка. «Хмарочос» пише про розвиток міст 12 років та 6 днів. За цей час ми опублікували 29443 новин та статей. Ми потребуємо вашої допомоги, щоб продовжувати якісно працювати далі. Приєднуйтесь до Читацького товариства «Хмарочоса» та отримуйте приємні бонуси від редакції: квитки на культурні заходи в Києві, фірмовий мерч та актуальні книжки, можливість пропонувати редакції теми та багато іншого.
Стати членом Товариства | Хто ми такі?

Фото: pixabay.com
Україна входить у п’ятірку найбільших на планеті держав за обсягами використання скрапленого газу в транспорті. В 2020 році обсяг споживання цього ресурсу перевищить два мільйони тонн. Про це «Укрінформу» повідомили в консалтинговій групі А-95.
На думку аналітиків, структура споживання моторного пального в Україні потребує корекції задля максимального використання нафтопереробних потужностей, вирівнювання торгового балансу і збільшення податкових надходжень.
Директор А-95 Сергій Куюн вважає, що причина диспропорції в споживанні нафтопродуктів – незбалансоване оподаткування. Зокрема, акциз на скраплений газ в чотири рази нижчий, ніж на бензин, – 52 проти 213 євро за 1000 літрів та майже вдвічі нижчий за акциз на бензин податок на дизпальне – 139,5 євро за 1000 літрів. На його думку, таким чином пальне з низьким акцизом стає більш привабливим для споживача. Так, із 2013-го по 2019 роки споживання скрапленого газу в Україні зросло на 115%, дизпального – на 17%, тоді як використання бензину скоротилося на 43%.
«Величезний попит на скраплений газ і дизпальне стимулює їх імпорт, понад 70% якого припадає на Росію й Білорусь. Тим часом українські НПЗ, які працюють на українській і неросійській імпортній сировині, завантажені менш ніж на 50%. Вони не мають змоги продати бензин, а відмовитися від його випуску неможливо технологічно», – сказав Куюн, додавши, що акцизи з нафтопродуктів є основним джерелом наповнення Дорожнього фонду, з якого фінансується будівництво і ремонт доріг.

Даний медіа проєкт став можливим завдяки підтримці американського народу через Агентство США з міжнародного розвитку, наданій через USAID Проєкт енергетичної безпеки (ПЕБ). Грантоотримувач Проєкту - Журнал Хмарочос несе повну відповідальність за зміст публікацій, який не обов`язково відображає позицію USAID або Уряду Сполучених Штатів Америки.
© Хмарочос | 2025
Коментарі:
*Ці коментарі модеруються відповідно до наших правил ком’юніті