У Барселоні вирішили повністю перекрити рух автівок у центральному районі

Перш ніж прочитати матеріал, розгляньте можливість підтримати нас. «Хмарочос» пише про розвиток міст 10 років та 120 днів. За цей час ми опублікували 24969 новин та статей. Весь контент – в безкоштовному доступі. На нас не впливає жоден олігарх чи великий бізнес, ми працюємо для наших читачів й читачок. Ваш внесок дозволить продовжити працювати нашій редакції. Долучіться до спільноти з сотень осіб, які вже підтримують «Хмарочос».
Підтримати | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

Фото: Linus Ekenstam, Unsplash

Муніципалітет Барселони вирішив перейти від суперкварталів, які й так виглядали як радикальна відмова від автомобілізму, до суперсуперкварталів. Протягом наступного десятиліття транзитний рух автомобілів заборонять у всьому районі Ашямпла, який займає значну частину центру столиці Каталонії, повідомляє Bloomberg CityLab.

Суперквартали (superilles), вільні від автомобілів, почали створювати у Барселоні з 2016 року. Це об’єднані в одну зону квартали, які можна об’їхати лише по периметру. Всередину дозволено заїжджати лише автомобілям мешканців, доставки, екстрених служб тощо. Та й ті мусять рухатися зі швидкістю не більш як 10 км/год та поступатися дорогою пішоходам.

11 листопада мерка Барселони Ада Колау анонсувала об’єднання 21 вулиці в Ашямплі в один великий суперсуперквартал.

Типова організація руху в Ашямплі. Велодоріжку відокремлено від автомобільних смуг смітниками та паркувальними місцями для двоколісного транспорту. Фото: Ірина Стасюк, Хмарочос

Відсутність автомобілів дозволить звільнити місце для 21 нової пішохідної площі, які збираються облаштувати на перехрестях. І ці майдани, і вулиці засадять деревами – коли вони виростуть, то вкриють затінком 6,6 гектара. У районі з’явиться понад 33 гектари нових пішохідних зон.

Перетворювати Ашямплу на суперсуперквартал почнуть у 2022 році. Бюджет проєкту складе 38 мільйонів євро.

Ада Колау вважає це способом думати про місто майбутнього – з меншим забрудненням, новою мобільністю та новими публічними просторами.

Зображення: Ajuntament de Barcelona

Створювати суперквартали без автомобілів у Барселоні почали з району Поблену, де транзитний рух заборонили у дев’яти кварталах. Згодом створили ще шість суперкварталів.