Чому у Львові не будують підземні паркінги?

Перш ніж прочитати матеріал, розгляньте можливість підтримати нас. «Хмарочос» пише про розвиток міст 10 років та 122 днів. За цей час ми опублікували 24984 новин та статей. Весь контент – в безкоштовному доступі. На нас не впливає жоден олігарх чи великий бізнес, ми працюємо для наших читачів й читачок. Ваш внесок дозволить продовжити працювати нашій редакції. Долучіться до спільноти з сотень осіб, які вже підтримують «Хмарочос».
Підтримати | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

Собівартість підземного паркінгу у Львові коштує 150 мільйонів гривень за один рівень на 150-200 місць. Тому інвестори не готові вкладати кошти в будівництво. Про це йдеться у відеоблозі Bilyy VLOG.

Крім того, міські тарифи не відповідають економічно обґрунтованим. За словами Андрія Білого, заступника директора департаменту житлового господарства та інфраструктури ЛМР, вигідний тариф для інвестора починається з 25-30 гривень за годину.

«Львівавтодор» досліджує площу Петрушевича для побудови підземного паркінгу. Білий припускає, що якщо там паркомісце за годину коштуватиме 35 гривень, а на поверхні 15, то скоріш за все люди оберуть другий варіант.

Він пропонує зробити все паркування у центрі платним, адже тоді стане менше бажаючих їхати туди на власному автомобілі. Зараз в центральних районах паркінг оплачують приблизно 50-60% водіїв.

У центрі Львова немає жодного паркінгу. Неодноразово міська влада оголошували про плани побудувати такі паркінги на вулиці Банковій, Двірцевій площі, перед головним входом в університет імені Івана Франка тощо.

Раніше Білий зазначав, що підземні паркінги є одним із елементів вирішення питання про розвантаження центру. І якщо в місті збудують кілька паркінгів по периметру центру, з’явиться можливість запропонувати власникові автомобіля паркувальне місце, задля якого не потрібно буде заїжджати в центр.