У Києві почали робити лівоповоротні зони для велосипедів. Як це працює? (фото)

Зона з віднесеною вперед стоп-лінією дає змогу виконувати безпечний лівий поворот.

Дата публікації: 12.8.2021 Розділ: Новини Автор: Стасюк Ірина

Перш ніж прочитати матеріал, розгляньте можливість підтримати нас. «Хмарочос» пише про розвиток міст 10 років та 252 днів. За цей час ми опублікували 25987 новин та статей. Весь контент – в безкоштовному доступі. На нас не впливає жоден олігарх чи великий бізнес, ми працюємо для наших читачів й читачок. Ваш внесок дозволить продовжити працювати нашій редакції. Долучіться до спільноти з сотень осіб, які вже підтримують «Хмарочос».
Підтримати | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

Фото: пресслужба КМДА

На вулицях Києва почали позначати лівоповоротні велосипедні зони очікування, повідомляє пресслужба КМДА.

Промаркована зона з віднесеною вперед стоп-лінією дає змогу виконувати велосипедистам безпечний лівий поворот на перехресті. Наявність зони покращує видимість велосипедистів під час поворотів ліворуч, перелаштування та маневрів на перехресті.

Першу таку зону влаштували на регульованому перехресті вулиць Олеся Гончара та Ярославів Вал.

Незабаром такі ж зони очікування для велосипедів облаштують на вулицях Цитадельній, Бажова та Микитенка.

Як правильно проїжджати велосипедну зону очікування?

Велосипедистам:

на червоний сигнал світлофора для повороту ліворуч перелаштуватися з велосипедної смуги на зону очікування перед автомобілями, позначену червоною розміткою, та зайняти положення якомога лівіше. Рушати на зелений сигнал світлофора.
на зелений сигнал світлофора для повороту ліворуч зачекати на велосипедній смузі на червоний сигнал і перелаштуватися на велосипедну зону очікування якомога лівіше. Рушати на зелений сигнал світлофора;
необхідно обов’язково подавати сигнал рукою про напрямок маневру.

Автомобілістам:

на червоний сигнал світлофора зупинитись перед першою стоп-лінією біля знаку та розмітки «Стоп»;
на зелений сигнал світлофора дати можливість велосипедистам виконати лівий поворот, рухатися за велосипедистами, зберігаючи дистанцію.