У Києві розробили типові схеми організації велоінфраструктури

Перш ніж прочитати матеріал, розгляньте можливість підтримати нас. «Хмарочос» пише про розвиток міст 10 років та 120 днів. За цей час ми опублікували 24969 новин та статей. Весь контент – в безкоштовному доступі. На нас не впливає жоден олігарх чи великий бізнес, ми працюємо для наших читачів й читачок. Ваш внесок дозволить продовжити працювати нашій редакції. Долучіться до спільноти з сотень осіб, які вже підтримують «Хмарочос».
Підтримати | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

Фото: Sole Bicycles / Unsplash

У Києві розробили Альбом типових схем організації велосипедної інфраструктури — перелік уніфікованих рішень для влаштування велодоріжок та велосмуг, повідомляє пресслужба КМДА.

Розробкою займалися велосектор Департаменту транспортної інфраструктури та «Київська майстерня міста», робоча група при ДТІ.

Вперше запропоновано схему розмітки велодоріжок і смуг при влаштуванні «берлінських подушок».

Є схеми, які стосуються випадків перетину з трамвайними коліями, конструктивного відокремлення велосмуг від зони паркування, велосмуг зустрічного руху, а також вулиць спільного руху велосипедистів та автотранспорту.

Крім того, обґрунтовано зменшення розмірів розмітки 1.14.1 «зебра» через велодоріжки.

Заступник голови КМДА Олександр Густєлєв наголосив, що за 10 місяців цього року веломережа столиці збільшилась на 76,2 кілометра — однак у це число також включено смуги громадського транспорту, якими дозволено рух велосипедистів.

Нові дорожні знаки та розмітка

Тим часом у Патрульній поліції повідомляють, що першого листопада набудуть чинності зміни до правил дорожнього руху.

Низка змін пов’язана з рухом велосипедистів:

нове визначення велосипедної доріжки;
поняття велосипедної смуги і велосипедного переїзду;
вказані права та обов’язки велосипедистів та детально регламентується, як вони повинні діяти під час руху;
регламентовано суміжний рух пішоходів та велосипедистів, а також рух осіб з порушенням зору.

Адміністративна відповідальність для велосипедистів залишається незмінною.

Також набувають чинності:

нові дорожні знаки: житлова зона, пішохідна доріжка, початок населеного пункту і його закінчення, напрямки повороту, місця дозволеної зупинки та стоянки, заборона руху транспортних засобів, автозаправні/електрозарядні станції, місце для зарядки електромобілів, платна дорога та її кінець, острівець безпеки, діагональний пішохідний перехід тощо;

нова дорожня розмітка: для позначення засобу заспокоєння руху; виділених місць паркування вздовж доріг і наближення до кільцевої розв’язки; перед виходами з території шкіл; позначення місця концентрації ДТП; позначення виділених місць паркування уздовж доріг тощо;
до чинної вертикальної додається нова жовто-червона розмітка.