В одному з найстаріших метро світу тестують безпілотний поїзд Stadler (відео)
Через специфіку тунелів метро Глазго, збудованих ще у вікторіанську епоху, поїзд має заокруглені кути.
Через специфіку тунелів метро Глазго, збудованих ще у вікторіанську епоху, поїзд має заокруглені кути.
Фото: Strathclyde Partnership for Transport
У метрополітені Глазго, Шотландія, у грудні почали тестувати перший із партії безпілотних поїздів Stadler.
Потяг має чотири вагони загальною довжиною 40 метрів і розрахований на колію 1220 мм. Через специфіку тунелів метро Глазго, збудованих ще у вікторіанську епоху, поїзд має заокруглені кути — майже циліндричну форму.
Крім того, висота вагона — лише 2,6 метра. Для порівняння, у київському метро курсують потяги, приблизно на метр вищі.
Зображення: Stadler
Вагони повністю безбар’єрні. Пневматична підвіска забезпечує відсутність сильних вібрацій. Максимальна швидкість — 58 км/год.
Глазго вже кілька років користується поїздами швейцарського виробника Stadler, а зараз вирішило закупити 17 безпілотних потягів. Зараз поїзди пройшли попередні тестування, а вже з початку нового року їх почнуть випробовувати в системі метро.
Зображення: Stadler
Метрополітен Глазго — один із найстаріших у світі, його було відкрито 1896 року. Давніші від нього — лише лондонське метро (1863), нью-йоркське (1885) та чиказьке (1892), а також карликова лінія Стамбульського тунелю з двох станцій (1875).
Зображення: Stadler
Нагадаємо, Україна планує закупити поїзди Stadler для приміського залізничного сполучення.
За матеріалами офіційних сайтів Stadler і Strathclyde Partnership for Transport.
Цей матеріал не вийшов би без підтримки членів нашого Товариства.
Зараз для сталої роботи видання ми шукаємо 1000 нових учасників спільноти, а в обмін на вашу участь пропонуємо цікаві бонуси!
Приєднуйтесь до Читацького товариства «Хмарочоса» всього від 100 грн/місяць!
© Хмарочос | 2024
Коментарі:
*Ці коментарі модеруються відповідно до наших правил ком’юніті