У Барселоні придумали, як звільнити вулиці від автівок. Ось що передбачає нова концепція

Перш ніж прочитати матеріал, розгляньте можливість підтримати нас. «Хмарочос» пише про розвиток міст 10 років та 119 днів. За цей час ми опублікували 24969 новин та статей. Весь контент – в безкоштовному доступі. На нас не впливає жоден олігарх чи великий бізнес, ми працюємо для наших читачів й читачок. Ваш внесок дозволить продовжити працювати нашій редакції. Долучіться до спільноти з сотень осіб, які вже підтримують «Хмарочос».
Підтримати | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

У Барселоні реалізовують програму трансформації вулиць Superblock. Мета – повернути містянам громадський простір, який нині захопив приватний транспорт, та створити зелене, справедливе, безпечне місто.

За даними на 2020 рік, на один квадратний кілометр у Барселоні припадає шість тисяч приватних автомобілів – це найвищий показник серед міст Європейського Союзу. Відтак 60% громадського простору міста зайнято автомобілями.

Нова модель Superblock або Superilles передбачає створення мережі зелених хабів та скверів по всьому місту. Ціль полягає в тому, щоб у всіх жителів була зелена зона або площа у 200 метрів від їхніх будинків.

Концепція об’єднує кілька міських кварталів у кластер, закриваючи їх для наскрізного руху транспорту за допомогою елементів благоустрою. Це можуть бути рослини у горщиках, столи для пікніка та лавки, зелені зони, дитячі майданчики тощо. Їх встановлюють на місцях, що зазвичай використовуються для паркування приватного транспорту.

Такі простори створені в районах Сан-Антоні, Побленоу та Орта-Гінардо, а також планується в Ешампле.

Візуалізація проєкту в районі Ешампле

Концепція передбачає розвиток повсякденного життя в громадських місцях, стимулювання сталої мобільності та місцевої торгівлі. Реалізація має призвести до зниження автомобільного шуму та забруднення навколишнього середовища.

Що включає нова вулична модель?

Пішоходи мають найбільший пріоритет. Для автотранспортних засобів вводиться обмеження швидкості в десять кілометрів на годину – це надасть їм гостьовий статус, зменшить кількість ДТП. У той час міські служби та автомобілі екстрених служб матимуть необмежений доступ;

На вулицях прибирають бордюри, асфальт замінюють панотовою бруківкою та гранітними плитами;

Вулиці мають бути повністю доступні та обладнані навігацією, бруківкою тендзі (тактильна плитка), світлофорами та різноманітними вказівниками;
Встановлення більшої кількості міських меблів: столів та лавок, фонтанів, ігрових майданчиків;

Збільшення зелених насаджень з одного відсотка щонайменше до десяти. Головним пріоритетом є посадка дерев та кущів, які забезпечать тінь та прохолоду. Також на кожній улиці встановлять системи повторного використання дощової води, а воду поглинатиме земля;