У Білорусі активізувався рух рейкових партизанів, щоб уповільнити рух військової техніки РФ

Перш ніж прочитати матеріал, розгляньте можливість підтримати нас. «Хмарочос» пише про розвиток міст 10 років та 122 днів. За цей час ми опублікували 24984 новин та статей. Весь контент – в безкоштовному доступі. На нас не впливає жоден олігарх чи великий бізнес, ми працюємо для наших читачів й читачок. Ваш внесок дозволить продовжити працювати нашій редакції. Долучіться до спільноти з сотень осіб, які вже підтримують «Хмарочос».
Підтримати | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

Російські танки перевозять білоруською залізницею. Фото: Reuters

Російські війська використовують інфраструктуру Білоруської залізниці, щоб потрапити в Україну. Деякі жителі Білорусі намагаються цьому протистояти, зриваючи графік руху російських поїздів та знищуючи залізничну інфраструктуру БелЖД, пише DW.

Співтовариство кіберпартизанів повідомило про атаку на внутрішню мережу БелЖД та онлайн-сервіс купівлі квитків, на відновлення якого пішло два тижні. Крім кібератак, у Білорусі розгорнулася так звана рейкова війна з метою уповільнити рух російської військової техніки в Україну, її учасників називають рейковими партизанами. За даними Telegram-каналу «Live. Спільнота залізничників Білорусі», у ніч на перше березня було спалено дві шафи управління пристроєм сигналізації, централізації та блокування. Один – на перегоні Останковичі-Жердь (Гомельської області), другий – на зупинковому пункті «Синяво». Інформацію про знищення обладнання підтвердило білоруське МВС.

При пошкодженні шаф СЦБ паралізується ділянка дороги, яку контролюють залізничники, не працюють світлофори та стрілочні переведення, рух практично зупиняється, а пропускна спроможність мінімальна.

«Коли був перший сплеск поломок, вдалося сповільнити рух поїздів. Наскільки мені відомо, влада Росії тимчасово призупинила просування військових ешелонів з боєприпасами та провізією. Пізніше їх стали ховати під виглядом звичайних вантажів типу склотари, труб. Наразі також чіпляють свої вагони у звичайні вантажні потяги», – розповів Zerkalo.io представник «Робітничого руху» з БелЖД Сергій Войтехович.

14 березня було виведено з ладу обладнання на перегоні Доманово – Лісова (Брестська область), 16 березня – на перегоні Фариново – Загаттьє (Вітебська область). Наступного дня на станції Орша-Центральна з релейної шафи викрали шість сигнальних трансформаторів. У ніч на 25 березня дві релейні шафи СЦБ спалили під Борисовом (Мінська область). А в ніч на 28 березня горіли дві шафи з автоматикою на перегоні «Осиповичі-Верейці» (Могилівська область).
РФ, побоюючись диверсій, на деякий час припинила транзит військових ешелонів територією Білорусі. Коли російські вагони знову поїхали через країну, відновились і диверсії.

Зараз вночі на деяких перегонах та станціях Білорусі чергують військові патрулі, а в Гомельській та Брестській областях до охорони колій та інфраструктури БелЖД залучили спецназ внутрішніх військ.