Переселенців розвозить вузькоколійка ХІХ століття (фото)

Перш ніж прочитати матеріал, розгляньте можливість підтримати нас. «Хмарочос» пише про розвиток міст 10 років та 122 днів. За цей час ми опублікували 24984 новин та статей. Весь контент – в безкоштовному доступі. На нас не впливає жоден олігарх чи великий бізнес, ми працюємо для наших читачів й читачок. Ваш внесок дозволить продовжити працювати нашій редакції. Долучіться до спільноти з сотень осіб, які вже підтримують «Хмарочос».
Підтримати | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

На тлі російського вторгнення Укрзалізниця додала рейси на раритетному маршруті Гайворонської вузькоколійки.

Вузькоколійна залізниця з колією завширшки 750 мм була збудована у 1887 році. Зараз 130-кілометровий відрізок шляху — найдовша вузькоколійка в Європі.

Вона проходить Вінницькою та Кіровоградською областями — від Рудниці, через міста Бершадь і Гайворон, до Голованівська.

Рух вузькоколійкою поновили у жовтні 2021 року — запустили приміський поїзд Гайворон–Рудниця.

З третього травня Укрзалізниця додала додатковий денний рейс — у зв’язку зі стрімким зростанням пасажиропотоку. Вузькоколійку активно використовують переселенці. Тільки в Гайвороні та Бершаді знайшли прихисток від війни близько 10 тисяч людей.

Основний поїзд курсує щодня, а доданий денний — тричі на тиждень: щовівторка, щоп’ятниці та щонеділі. Вартість квитка за повним маршрутом, від Гайворона до Рудниці, — 32 гривні.

На першому рейсі для журналістів курсували традиційні для вузькоколійки раритети: два пасажирські вагони Pafawag та паротяг Гр-280 (змінюється з тепловозом ТУ2).