Передмістя Брюсселя відмовляються пускати електросамокати через ДТП

Перш ніж прочитати матеріал, розгляньте можливість підтримати нас. «Хмарочос» пише про розвиток міст 9 років та 290 днів. За цей час ми опублікували 23590 новин та статей. Весь контент – в безкоштовному доступі. На нас не впливає жоден олігарх чи великий бізнес, ми працюємо для наших читачів й читачок. Ваш внесок дозволить продовжити працювати нашій редакції. Долучіться до спільноти з сотень осіб, які вже підтримують «Хмарочос».
Підтримати | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

Влада фламандських муніципалітетів на околицях Брюсселя забороняє електричні самокати через кількість дорожньо-транспортних пригод. Про це пише The Brussels Times.

Кожен муніципалітет встановлює власні правила, але, як пише видання, скарги на самокати в столиці, зокрема на перевищення швидкості та хаотичне паркування, й нові правила, спрямовані на гальмування електромобільності, впливають на їхні рішення. Невтішна статистика непокоїть місцевих чиновників, які дійшли висновку, що електросамокати вплинуть на спокійне життя передмістя.

За даними Інституту безпеки дорожнього руху VIAS, за останні два роки кількість аварій, пов’язаних з електросамокатами, зросла в Бельгії в чотири рази.

Експерти зазначають, що вороже ставлення до електросамокатів у Брюсселі, як з боку регіональних, так і муніципальних органів влади, безсумнівно, вплине на будь-яке майбутнє розширення. З 2024 року в місті залишаться лише два оператори, які матимуть не більше восьми тисяч самокатів.

Натомість деякі компанії бачать більший потенціал у прокатних велосипедах, які краще підходять для великих відстаней.

Слухайте подкаст Процес від засновників «Хмарочоса» про те, як легкий персональний транспорт (до якого входять і елеткросамокати, і моноколеса) змінив пересування містом, які проблеми це створило, і як їх тепер вирішувати.