Дизайнерка інтерфейсів Надія Ставицька почала відчищати прикрашені мозаїчними панно зупинки громадського транспорту в Чернівецькій області. Вона розповіла про свій проєкт «Хмарочосу».

Надія — з Миколаївської області, виросла неподалік Херсона. З повномасшабним вторгненням її родина та родина її чоловіка перебралися до Чернівців.

На Буковині її зацікавило оформлення зупинок. На онлайн-курсі Projector з історії українського дизайну вона досліджувала мозаїки Івана Кляпетури, який помер цьогоріч.

«Я відчула що мушу розповісти всім про маловідомого художника з маленького села, роботи якого багато хто зустрічав, але про нього ніхто не знав, — каже Надія. — Мене його мозаїки вразили найбільше, адже він зображував сільське життя, людей, історичні локальні події тих регіонів, але у своєрідному стилі, який нагадує сюжети з дитячих книг».

Мозаїку на зупинках громадського транспорту зазвичай робили студенти-оформлювачі як дипломну роботу. Але іноді авторство належить і відомим художникам, яким був Кляпетура.

Він оформлював зупинки Кам’янеччини та Хотинщини наприкінці 1970-х років. Вони простягаються вздовж шосе Н-03 від Чернівців до Кам’янця-Подільського. Є багато вже зруйнованих. Інші потребують реставрації.

Надія не реставраторка, але вирішила принаймні прибрати зупинки та відмити мозаїки. Почати вирішила саме з мозаїки Кляпетури. Разом зі своїм чоловіком вона вже почала розчищати зупинки в населених пунтках Жванець, Чотири Корчми та Гаврилівці.

Далі планують відмити від реклами і фарби павільйони в Колибаївці, Атаках і Довжку. Після цього — зупинки навколо Чернівців.

Наразі Надія дослідила близько 50 мозаїк. Фото вона публікує в інстаграмі. На її думку, ці радянські зупинки можуть стати унікальними туристичними об’єктами, зокрема для європейців, які після перемоги подорожуватимуть Україною велосипедом.

«Я довго думала , чому ми їх хочемо знести, не цінуємо? Гадаю, нам часто треба фізичне уособлення того, що треба щось зруйнувати. Та я вважаю, що радянщина в першу чергу в нас у голові. Складно з цим боротися в голові, і нам треба щось фізичне для руйнування», — розмірковує дизайнерка.

• #Зупинка громадського транспорту
• #Мозаїка

Найпопулярніше за тиждень

Показуємо візуалізації мосту через Дніпро, який має стати частиною Великої кільцевої дороги

На Оболоні оновлять вулицю Богатирську. «Пасажири Києва» заявляють, що цей капремонт не потрібен

Як імперія намагалася перетворити Київ на російське місто. Та чи їй це вдалося?

В одній київській п’ятиповерхівці прописалися 2363 компанії

Коментарі:

Вам доступний лише перегляд коментарів. Зареєструйтесь або увійдіть, щоб мати можливість додавати свої думки.

*Ці коментарі модеруються відповідно до наших правил ком’юніті