Дептранс повідомив попередні висновки про причини аварії в тунелі на «Деміївській»

Перш ніж прочитати матеріал, розгляньте можливість підтримати нас. «Хмарочос» пише про розвиток міст 9 років та 288 днів. За цей час ми опублікували 23579 новин та статей. Весь контент – в безкоштовному доступі. На нас не впливає жоден олігарх чи великий бізнес, ми працюємо для наших читачів й читачок. Ваш внесок дозволить продовжити працювати нашій редакції. Долучіться до спільноти з сотень осіб, які вже підтримують «Хмарочос».
Підтримати | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

Тунель між станціями метро «Деміївська» та «Либідська» деформувався і став протікати через помилки в проєкті та під час будівництва. Це «перші попередні» висновки експертизи, повідомив директор Департаменту транспортної інфраструктури КМДА Руслан Кандибор.

Проблемна ділянка тунелю проходить крізь водонасичені ґрунти, з шаром торфу, дрібного і середнього піску.

«Остаточні результати будуть відомі після розкриття котловану. Тільки тоді експерти зможуть провести всі необхідні дослідження конструкції тунелю ззовні. Утім вже зараз ми бачимо, що причиною є неякісне проєктування та недбале виконання робіт», — зауважив Кандибор.

При цьому експертна група, як заявляє Дептранс, підтвердила, що КП «Київський метрополітен» утримувало тунель належним чином.

Керівник «Київського метрополітену» Віктор Брагінський, своєю чергою, наголосив, що станції синьої гілки «жодного дня» не були зачинені. Просто рух поїздів зупинили.

Зараз поїзди зупиняються на станції «Либідська». Між «Деміївською» та «Теремками» курсують поїзди-«човники» з великим інтервалом. Тунель між станціями «Деміївська» та «Либідська» перекрито від восьмого грудня.

Станцію «Деміївську» відкрили у 2010 році.