Держаудит: кошторис метро на Виноградар зріс на 8 мільярдів за час будівництва

Результати аудиту Державної аудиторської служби України показали масштабні фінансові порушення з боку підрядника АТ «Київметробуд» та неефективність дій міської влади щодо будівництва метро на Виноградар. Про це зазначає Державна аудиторська служба України.

Так у після перевірки було виявлено наступні фінансові маніпуляції :

• Порушення на загальну суму 4 млрд грн
• Відкладене будівництво важливої транспортної артерії столиці
• Зростання кошторису на 8 млрд грн

Власне, метро на Виноградар — це проєктована станція Сирецько-Печерської лінії Київського метрополітену. Мала бути розташована по лінії між станціями «Мостицька» та «Маршала Гречка», поблизу перехрестя вулиць Олександра Олеся та Родини Крістерів.

Будівництво було оголошено ще у 2018 році, а станції планували відкрити у 2020 році, проте через затримки, розтрати коштів і судові рішення процес затягнувся на роки.

У 2018-2019 роках “Київметробуд” отримав з бюджету авансові платежі на суму 2,59 млрд грн, з яких 1,7 млрд грн було розміщено на депозитних рахунках, замість того щоб продовжувати будівництво.

Також гроші витрачалися на оплату аудиторських, юридичних і консультаційних послуг, страхування фінансових ризиків та надання безвідсоткової фінансової допомоги іншій юридичній особі. Попри ці порушення, у грудні 2019 року підрядник отримав додатково 1,41 млрд грн, з яких освоєно було лише 44,1 млн грн.

Через ці проблеми, прострочена заборгованість зросла до 4 млрд грн, що ускладнило завершення будівництва метро на Виноградар. Тепер вартість відновлення робіт суттєво перевищує первісний кошторис, і додатково потрібно витратити 69,4 млн грн на коригування проєкту.

Також нагадаємо, що у тендері на будівництво метро на Виноградар кращі умови були лише для одного учасника.