Повітрофлотський шляхопровід в аварійному стані: заборонено рух тролейбусів великої місткості

Через аварійний стан Повітрофлотського шляхопроводу з 17 жовтня на ньому заборонено використовувати великі зчленовані тролейбуси.

Оскільки маса такого тролейбуса з пасажирами сягає 30 тонн, то міст може не витримати навантаження. Про що зазначають представники «Київпатранса».

Відповідно, з 18 жовтня на маршрути №33 та №35 такі тролейбуси вже не випускаються. Заборона стосується лише ділянки, що проходить над швидкісним трамваєм. Тролейбуси маршрутів №4, 5, 7 та інших, які розвертаються на частині шляхопроводу над Берестейським проспектом, не підпадають під ці обмеження.

Ділянка над трамвайними коліями є аварійною: 19 червня 2024 року там обвалилися фрагменти пішохідної частини Повітрофлотського шляхопроводу на трамвайну лінію.

Загалом Повітрофлотський шляхопровід складається з трьох окремих частин, на кожній з яких діють певні обмеження.

1. Секція через проспект Берестейський, де у 2020 році вже були замінені аварійні балки, що подовжило його термін служби. Тут має бути введене обмеження на рух транспорту вагою понад 10 тонн.
2. Секція через вулицю Борщагівську, де аварійний стан довгий час ігнорувався. Саме там обвалилася частина тротуару, і через що зараз по цій ділянці не можуть курсувати зчленовані тролейбуси.
3. Секція через залізницю, яка також визнана обмежено працездатною.

Але це не перший міст закритий в Києві для великогабаритного транспорту. Міст Патона також у критичному стані. Нагадуємо, що науковці зазначають, що міст перебуває в аварійному стані з 2017 року. Зокрема, внаслідок корозії значно скоротилася товщина металу нижнього пояса мосту.

Також на Північному мосту існує формальне обмеження на рух транспорту вагою понад 20 тонн, але поки що фактичної заборони не запроваджено.

Загалом КП «Київавтошляхміст» зазначає, що на більш ніж десяти мостах і шляхопроводах Києва необхідно встановити обмеження для транспорту вагою понад 25 тонн.