Повітрофлотський шляхопровід в аварійному стані: заборонено рух тролейбусів великої місткості

Перш ніж прочитати матеріал, розгляньте можливість підтримати нас. «Хмарочос» пише про розвиток міст 10 років та 89 днів. За цей час ми опублікували 24680 новин та статей. Весь контент – в безкоштовному доступі. На нас не впливає жоден олігарх чи великий бізнес, ми працюємо для наших читачів й читачок. Ваш внесок дозволить продовжити працювати нашій редакції. Долучіться до спільноти з сотень осіб, які вже підтримують «Хмарочос».
Підтримати | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

Через аварійний стан Повітрофлотського шляхопроводу з 17 жовтня на ньому заборонено використовувати великі зчленовані тролейбуси.

Оскільки маса такого тролейбуса з пасажирами сягає 30 тонн, то міст може не витримати навантаження. Про що зазначають представники «Київпатранса».

Відповідно, з 18 жовтня на маршрути №33 та №35 такі тролейбуси вже не випускаються. Заборона стосується лише ділянки, що проходить над швидкісним трамваєм. Тролейбуси маршрутів №4, 5, 7 та інших, які розвертаються на частині шляхопроводу над Берестейським проспектом, не підпадають під ці обмеження.

Ділянка над трамвайними коліями є аварійною: 19 червня 2024 року там обвалилися фрагменти пішохідної частини Повітрофлотського шляхопроводу на трамвайну лінію.

Загалом Повітрофлотський шляхопровід складається з трьох окремих частин, на кожній з яких діють певні обмеження.

Секція через проспект Берестейський, де у 2020 році вже були замінені аварійні балки, що подовжило його термін служби. Тут має бути введене обмеження на рух транспорту вагою понад 10 тонн.
Секція через вулицю Борщагівську, де аварійний стан довгий час ігнорувався. Саме там обвалилася частина тротуару, і через що зараз по цій ділянці не можуть курсувати зчленовані тролейбуси.
Секція через залізницю, яка також визнана обмежено працездатною.

Але це не перший міст закритий в Києві для великогабаритного транспорту. Міст Патона також у критичному стані. Нагадуємо, що науковці зазначають, що міст перебуває в аварійному стані з 2017 року. Зокрема, внаслідок корозії значно скоротилася товщина металу нижнього пояса мосту.

Також на Північному мосту існує формальне обмеження на рух транспорту вагою понад 20 тонн, але поки що фактичної заборони не запроваджено.

Схожі новини

Оголошено тендер закуплю нових трамваїв. Що з ними не так?

У палаці «Україна» відбудеться концерт за участі Хору Верьовки разом із Yarmak та Jerry Heil

На Вокзальній площі почали змінювати схему руху. Це добре чи погано?

Подобаються тексти на Хмарочосі? Оформи щомісячний платіж, щоб підтримати видання та його журналістів

Підтримати

Загалом КП «Київавтошляхміст» зазначає, що на більш ніж десяти мостах і шляхопроводах Києва необхідно встановити обмеження для транспорту вагою понад 25 тонн.