Укрзалізниця змінює маршрути поїздів закарпатського напрямку
Це тимчасово.
Це тимчасово.
Зроби добру справу і отримуй винагороди!
Нам як ніколи потрібна ваша підтримка. «Хмарочос» пише про розвиток міст 12 років та 2 днів. За цей час ми опублікували 29412 новин та статей. Ми потребуємо вашої допомоги, щоб продовжувати якісно працювати далі. Приєднуйтесь до Читацького товариства «Хмарочоса» та отримуйте приємні бонуси від редакції: квитки на культурні заходи в Києві, фірмовий мерч та актуальні книжки, можливість пропонувати редакції теми та багато іншого.
Стати членом Товариства | Хто ми такі?

Укрзалізниця повідомила про тимчасові зміни руху пасажирських поїздів через масштабні роботи з прокладання колії європейського стандарту між Чопом та Ужгородом.
В рамках облаштування євроколії залізничники реконструюють горловину станції Чоп, капітально відремонтують колії на станціях Струмківка та Чоп, а також демонтують широку колію на ділянці Чоп – Струмківка та вкладуть понад вісім кілометрів колії європейського стандарту.
Крім того, вони прокладуть десять кілометрів контактної підвіски на новій ділянці Чоп – Струмківка, встановлять пристрої СЦБ і зв’язку на 22-кілометровій ділянці Чоп – Ужгород і облаштують диспетчерську централізацію. Також планується відремонтувати понад 30 будівель і споруд, включаючи павільйони для пасажирів, платформи та станційні будівлі, а також провести середній ремонт 33 стрілочних переводів і близько 13 км колій та виконати інші необхідні роботи.
Через ремонт з 31 березня до 31 липня 2025 року деякі потяги курсуватимуть не до/зі станції «Ужгород», а до/зі станції «Мукачево»:
Тим часом до/зі станції «Чоп» курсуватимуть поїзди:
Водночас до/зі станції «Ужгород» з 31 березня до 31 липня курсуватиме поїзд №59/60 «Київ — Чоп».
«При цьому залізничне сполучення з Ужгородом для всіх регіонів буде забезпечено альтернативними рейсами», – наголосили в УЗ.
Для цього «Укрзалізниця» з 31 березня до 31 липня змінить маршрут наступних поїздів, проклавши його через Самбір і Сянки:
Нова колія європейського стандарту – це частина стратегії розвитку залізничної інфраструктури для інтеграції України до ЄС. Проєкт передбачає будівництво 22 км колії з шириною рейок 1435 мм. Завдяки цьому з’являться прямі пасажирські маршрути з Ужгорода до Європи, а також зручні пересадки для подорожей Україною та Європою.
Нагадуємо, що будівництво ділянки Чоп — Ужгород коштуватиме 1,3 мільярда гривень. Половину цієї суми профінансують із гранту від фонду Connecting Europe Facility.
© Хмарочос | 2025
Коментарі:
*Ці коментарі модеруються відповідно до наших правил ком’юніті