В Німеччині збираються популяризувати пішохідний рух на урядовому рівні

Уряд Німеччини погодив першу в історії країни стратегію пішохідної мобільності. Вона має популяризувати пішохідний рух як сталий і корисний для здоров’я спосіб пересування, пише The Progress Playbook.

Сьогодні німці здійснюють понад 20% усіх переміщень пішки — це приблизно 60 мільйонів одиниць. А якщо врахувати дорогу до зупинок чи станцій громадського транспорту, то ця частка ще вища. Проте, за прогнозами до 2040 року, кількість піших поїздок може зменшитися на 5%. Щоб не допустити цього, уряд запускає нову стратегію та готує конкретні кроки.

Міністр транспорту Фолькер Віссінг вважає, що нова стратегія допоможе містам і громадам створити зручні та безпечні умови для пішоходів. Це не тільки покращить міський простір, а й зменшить вплив транспорту на довкілля. Також вперше на рівні держави пішохідний рух визнали важливою частиною сучасної сталої мобільності.

Основні цілі стратегії:

• визнання пішохідного руху як рівноцінного виду мобільності.
• підвищення безпеки та значне зниження кількості аварій.
• покращення якості життя завдяки комфортнішим умовам для пішоходів і приємному громадському простору.
• підтримка захисту клімату й довкілля, зокрема шляхом збільшення частки пішохідних пересувань до 2030 року.
• зміцнення здоров’я населення та покращення якості життя через активну мобільність.
• забезпечення безбар’єрного доступу для всіх, особливо для маломобільних людей.

Щоб досягти цих цілей і покращити умови для пішоходів, стратегія визначає п’ять ключових напрямів дій: законодавча база, планування на місцях, фінансування та підтримка, адміністративні структури й підвищення обізнаності, а також дослідження й оцінка. Зокрема, у рамках цих напрямів пропонують створити у міських органах спеціальні підрозділи, які відповідатимуть за розвиток пішохідного руху.

Також у DVR нагадують, що пішоходи — одна з найвразливіших груп на дорогах, особливо діти, літні люди та люди з інвалідністю. Організація VCD, яка займається розвитком екологічного транспорту, вважає, що для справжніх змін потрібно створити щільну та безпечну мережу тротуарів і обмежити швидкість у містах до 30 км/год.

Нагадуємо, що Німецький підліток, який написав десять тисяч доносів, став мільйонером.