QR-код на лобовому склі і збільшення штрафу – як пропонують посилити відповідальність за паркування на місцях для людей з інвалідністю?

Верховна Рада оприлюднила новий законопроєкт, який має внести змінити Кодекс про адміністративні правопорушення і посилити відповідальність за паркування на місцях для людей з інвалідністю.

Попри значне збільшення штрафів, громадські активісти, зокрема спільнота «Пасажири Києва», мають до законопроєкту зауваження.

• До нововведень відноситься підвищення штрафів з 1020-1700 до 5100 гривень за паркування на місцях для людей з інвалідністю.
• Також муніципальні інспектори з паркування отримають право штрафувати та евакуйовувати авто за такі порушення.
• Наявність інвалідності має підтверджуватись знаком «Водій з інвалідністю» та QR-кодом.

Цей код буде містити унікальний електронний ідентифікатор, який підтверджує наявність інвалідності. Також хочуть скасувати право громадських організацій осіб з інвалідністю складати протоколи за такі порушення, але це правило, за словами активістів, і так не діяло.

Крім того, пропонують уточнити вимоги до безкоштовних паркувальних місць. Щонайменше 10% паркомісць (але не менше одного) повинні бути відведені для автомобілів, якими керують водії з інвалідністю або які перевозять таких людей.

Щодо недоліків, які вбачають «пасажири», відносять пропозицію забрати у поліції право штрафувати за парковку на місцях для людей з інвалідністю. Це може призвести до ситуацій, коли порушники уникатимуть відповідальності навіть за присутності поліції.

Також, на думку активістів, залишається проблема, коли місця для людей з інвалідністю можуть займати люди без проблем з опорно-руховим апаратом (наприклад, з порушеннями слуху), а також, не врегульовано питання тих категорій, які тимчасово пересуваються на колісних кріслах чи милицях, але не мають інвалідності.

Зазанчимо, що в Україні щороку стає більше подібних порушень. Так у 2023 році було 5756 таких випадків, а в 2024-му вже 7259. За перші пів року 2025 року поліцейські оштрафували 6247 водіїв за це паркування на місцях для людей з інфвалідністю, половина з них – у Києві.