«Багаж не є правом людини», — заявляє директор Wizz Air

Генеральний директор угорського лоукостера Wizz Air Йожеф Вараді відмовляється визнавати, що пасажири літаків не можуть обійтися маленькою сумкою, яка входить у вартість квитка. Так він прокоментував в інтерв’ю money.pl закиди у стягненні необґрутованої плати за ручну поклажу.

Цієї весни європейські організації споживачів подали скаргу на сім авіакомпаній — Easyjet, Norwegian, Ryanair, Transavia, Volotea, Vueling та Wizz Air — за стягнення надмірної плати за ручну поклажу. Згодом Єврокомісія проголосувала за проєкт, який заборонить авіакомпаніям стягувати додаткову плату за ручну поклажу певного, визначеного законодавцями об’єму.

«Багаж не є правом людини. І ніхто не переконає мене, що пасажири мусять брати з собою валізу щоразу, коли подорожують, — заявив гендиректор Wizz Air. — Незабаром виявиться, що кожен пасажир має право не на одну, а на дві валізи. Це нісенітниця».

За його словами, якщо дозволити пасажирам брати великі сумки в салон, авіакомпанії витрачатимуть годину-дві на переміщення зайвих валіз із літака та розміщення його в багажному відділенні. Це призведе до затримок і навіть скасування рейсів.

Водночас деякі компанії вважають, що саме «нескінченні суперечки щодо ваги багажу» перед посадкою затримують рейси. Докладніше про це чатайте у статті «Як багаж став золотою жилою авіакомпаній — і як цьому опираються пасажири».

В інтерв’ю Вараді також дав прогноз щодо можливого подорожчання авіаквитків, зазначивши, що вартість залежить від ціни на пальне, зарплат працівникам і витрат на інфраструктуру. При цьому він заявив, що вважає витрати на зарплати завищеними.

Та він переконаний, що квитки не дорожчатимуть: «Я особисто очікую, що не буду підвищувати ціни на квитки. Вважаю, що зможу знизити витрати, а отже, і тарифи». Зокрема, Wizz Air вдається заощаджувати на пальному, оновлюючи флот, адже новіші літаки витрачають менше пального. Також у новіших літаках більше місць для пасажирів.