Заможні туристи утричі переплачують за приватні джети, щоб залишити ОАЕ
А приватні охоронні компанії бронюють цілі автопарки позашляховиків, щоб вивезти заможних клієнтів.
А приватні охоронні компанії бронюють цілі автопарки позашляховиків, щоб вивезти заможних клієнтів.
Зроби добру справу і отримуй винагороди!
Нам як ніколи потрібна ваша підтримка. «Хмарочос» пише про розвиток міст 11 років та 234 днів. За цей час ми опублікували 28347 новин та статей. Ми потребуємо вашої допомоги, щоб продовжувати якісно працювати далі. Приєднуйтесь до Читацького товариства «Хмарочоса» та отримуйте приємні бонуси від редакції: квитки на культурні заходи в Києві, фірмовий мерч та актуальні книжки, можливість пропонувати редакції теми та багато іншого.
Стати членом Товариства | Хто ми такі?

На тлі війни з Іраном, туристи намагаються покинути ОАЄ, де закрили повітряний простір.
Заможні туристи шукають альтернативні маршрути вильоту на приватних літаках, а вартість окремих рейсів уже перевищує 80 тисяч євро, що втричі вища за звичний тариф.
Деякі люди в Дубаї вирушили до Оману, а це приблизно за чотири з половиною години їзди автомобілем. Там ситуація залишається відносно стабільною, а аеропорт Маската продовжує працювати, хоча й із затримками.
Але туристи скаржаться, що таксисти підняли ціни мінімум вдвічі. А в мережі можна знайти пропозиції довезти з Абу Дабі до Оману за 500 доларів, хоча раніше прайс був в межах 100 доларів
За даними сайтів бронювання, більшість комерційних рейсів із Маската до Європи вже розкупили щонайменше на кілька днів уперед, а ціни на приватні літаки різко зросли через високий попит і брак доступних бортів у регіоні.
Компанія JetVip, брокер приватних авіаперельотів із Маската, повідомила виданню The Guardian, що переліт до Стамбула на літаку Nextant (одному з найменших доступних бізнес-джетів) тепер коштує близько 85 тисяч євро, що приблизно утричі дорожче за звичайну ціну. Місця на приватних чартерних рейсах до Москви продаються приблизно по 20 тисяч з людини.
Представник австрійської чартерної компанії AlbaJet зазначив, що оскільки дуже мало доступних літаків і пілотів, охочий літати в той регіон, то місце на рейсі до Європи коштує майже 90 тисяч євро.
Видання Semafor повідомляє, що приватні охоронні компанії бронюють цілі автопарки позашляховиків, щоб доставляти клієнтів до столиці Саудівської Аравії, звідки для них організовують подальші приватні авіаперельоти. Амеерх Наран, генеральний директор брокерської компанії приватної авіації Vimana Private Jets, повідомив виданню, що польоти з Ер-Ріяда до Європи тепер коштують майже 350 тисяч євро.
Перебої з авіасполученням спричинили політичний скандал в Італії після того, як міністр оборони Гвідо Крозетто в понеділок повернувся додому урядовим літаком, тоді як сотні інших італійців залишалися заблокованими в Дубаї. Міністра розкритикували через те, що на момент початку війни США та Ізраїлю проти Ірану він відпочивав у Дубаї разом із родиною.
Інцидент викликав у Римі дискусію про те, чи отримав уряд своєчасну інформацію про загрозу конфлікту, а опозиція закликала міністра піти у відставку. Щоб зменшити хвилю критики, Гвідо Крозетто повернувся до Італії сам і залишив родину в Дубаї, заявивши, що оплатив переліт власним коштом.
Туристичне управління Дубая доручило місцевим готелям не виселяти туристів, які не можуть залишити країну через масові скасування рейсів, і продовжувати їхнє проживання на тих самих умовах, що й у початкових бронюваннях. Втім, деякі російські туристи скаржилися онлайн, що їм наказують «доплачувати або виїжджати» з курортів.
Тисячі західних туристів також опинилися заблокованими в морі, вони залишаються на круїзних лайнерах біля узбережжя Перської затоки, поки порти регіону намагаються впоратися з наслідками атак іранських дронів.
Щонайменше шість великих круїзних суден, кожне з тисячами пасажирів, стоять на якорі в портах або поблизу них по всьому регіону. Пасажирам наказано залишатися на борту, а в деяких випадках навіть не виходити з кают і не користуватися балконами.
© Хмарочос | 2025
Коментарі:
*Ці коментарі модеруються відповідно до наших правил ком’юніті