Міфи і правда про полірування авто

Зроби добру справу і отримуй винагороди!
Нам як ніколи потрібна ваша підтримка. «Хмарочос» пише про розвиток міст 11 років та 238 днів. За цей час ми опублікували 28389 новин та статей. Ми потребуємо вашої допомоги, щоб продовжувати якісно працювати далі. Приєднуйтесь до Читацького товариства «Хмарочоса» та отримуйте приємні бонуси від редакції: квитки на культурні заходи в Києві, фірмовий мерч та актуальні книжки, можливість пропонувати редакції теми та багато іншого.
Стати членом Товариства | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

Затребуваною процедурою догляду за кузовом є полірування авто. Але навколо неї, як і раніше, багато хибних думок. Одні водії побоюються “стерти лак”. Інші вважають її безглуздою косметикою. Давайте розберемося, що з цього правда, а що міф.

Популярні міфи про полірування авто

Першим поширеним міфом можна назвати стирання лаку до металу. Насправді знімається лише мікрошар лаку. Це кілька мікронів. ЛФП розраховано на кілька коригуючих процедур. Ризики можливі, але лише при порушеннях технології.

Друга хибна думка полягає в одноразовості процедури. За фактом кількість допустимих полірувань залежить від товщини лаку. Та й від поточного стану покриття. Попередньо фахівці перевіряють показники товщиноміром. І лише після цього підбирають потрібну абразивність для збереження ресурсу ЛФП.

Багато хто впевнений, що полірування потрібне лише перед продажем. Воно дійсно підвищує ринкову привабливість, але його основне завдання полягає у відновленні покриття. Видаляються окислення та мікроушкодження. Відповідно, продовжується термін служби лаку.

Ще один міф полягає в тому, що будь-яку подряпину можна прибрати поліруванням. На жаль, це не так. Видаляються лише дефекти у шарі лаку. Якщо пошкодження дійшло до бази чи металу, необхідний локальний ремонт. Полірування авто — це коригування поверхні, а не альтернатива фарбуванню.

Правда про полірування авто та як воно працює

Полірування передбачає використання спеціальних паст та машинок. Вони потрібні для акуратного зняття тонкого верхнього шару лаку. Це дає можливість усунути:

“павутинку” та дрібні подряпини;
сліди автомийок;
помутніння та окислення;
неглибокі потертості.

Поверхня стає рівною на мікроскопічному рівні, світло відбивається рівномірно, з’являється глибокий глянець. При професійному підході процедура безпечна. Контроль температури та товщини ЛФП унеможливлює ризик пошкодження. Глибоку корекцію проводять раз на 2-3 роки. М’яку — при необхідності.

Коли полірування дійсно потрібне і на який результат очікувати

Є кілька ознак, що вказують на необхідність полірування. До основних із них фахівці відносять:

тьмяний зовнішній вигляд автомобіля;
кругові подряпини та “павутинка” по кузову;
втрата глибини кольору;
шорсткість поверхні при торканні.

При професійному виконанні полірування авто дає помітний результат. Наприклад, в автостудії «Чисто & Конкретно» використовують перевірені матеріали та інструменти. У результаті, колір авто стає більш насиченим. Кузов набуває дзеркального блиску. І в цілому, автомобіль виглядає значно свіжішим, особливо помітний ефект на темних відтінках.

Фахівці працюють поетапно. Спочатку діагностика, і лише потім підбір паст. Першочергово відбувається основне коригування, і вже потім фінішне доведення та захист. Це гарантує рівномірний та безпечний результат.

Є рекомендації і щодо закріплення та продовження ефекту, який дає полірування авто. Достатньо виконувати нескладні дії:

проводити делікатне ручне або безконтактне миття;
відмовитися від твердих щіток;
регулярно наносити захисні покриття;
своєчасно видаляти реагенти та сліди бітуму.

Грамотно виконане полірування авто — це не просто естетика. Насамперед йдеться про ефективний спосіб збереження кузова в хорошому стані. До того ж воно сприяє продовженню терміну служби лакофарбового покриття. Залишається доручити справу професіоналам. І не звертати увагу на міфи та забобони, пов’язані з процедурою.