На Київщині зупинився єдиний український шинний завод «Росава»

У Білій Церкві Київської області зупиняє роботу єдиний в Україні завод із виробництва шин «Росава». На початку квітня керівництво звільнило майже 1200 працівників.

Про це телеканалу Еспресо розповіли кілька вже колишніх працівників на умованх анонімності. Завод «Росава» входить до групи Костянтина Жеваго, а співвласником телеканалу, який про це повідомляє, є його син Іван Жеваго.

Білоцерківський шинний завод працював із кінця 1972 року. У 2005–2020 роках на «Росаві» провели модернізацію виробничого обладнання, закупили нове. Підприємство експортувало до 50% продукції.

У квітні 2018 року акціонери ухвалили рішення про «реструктуризацію». У грудні того ж року Господарський суд Київської області визнав «Росаву» банкрутом. 2020 року ліквідатор передав майно заводу в оренду компанії «Преміорі», власником якої є Леонід Глиняний.

Цієї зими на заводі полопалися труби й зіпсувалася значна частина обладнання — за словами співробітників, через те, що обладнання не підготували до морозів.

3 квітня людей масово звільнили. Вони нарікають, що замість типового скорочення, яке передбачало би компенсації, звільнення подали як «зміну умов праці».

«Умови виглядали так: пропонують ходити з 8 до 9 і робити те, куди пошлють. Наприклад, тобі дали мітлу, йди прибирай території тепер, — розповіла колишня працівниця. — Люди по 20 років працювали. І отак — одним днем… Я бачила, як люди плакали».

Частина працівників втратила бронювання. Частину працівників «Росави» перевели на інші юридичні структури, зокрема на фірму «Преміорі». Частина виробництва поки ще працює, зокрема з сільськогосподарськими шинами. Одна з працівниць комерційного відділу повідомила, що закрили навіть інтернет-магазин з оплаченими замовленнями.

Телеканал зауважує, що криза «Росави» тривала роками. Так, частина заводу, яку свого часу купив Глиняний, продовжувала виробляти шини, інша частина залишилася у процедурі банкрутства.

Майно заводу площею понад 315 тисяч квадратних метрів неодноразово намагалися продати через державні аукціони. Ціна падала з 1,44 мільярда гривень до 868 мільйона, але покупець так і не знайшовся. За даними відкритих реєстрів, підприємство наразі перебуває в стані припинення.