КМДА звітує: всі автобуси і тролейбуси Києва низькопідлогові – з трамваями і метро поки складніше

Від'їхати з зупинки на низькопідлоговому автобусі Київ дозволяє. Дістатися до неї – зовсім інше питання.

Дата публікації: 22.6.2026 Розділ: Новини Автор: Тарас Кайдан

Зроби добру справу і отримуй винагороди!
Нам як ніколи потрібна ваша підтримка. «Хмарочос» пише про розвиток міст 11 років та 332 днів. За цей час ми опублікували 29092 новин та статей. Ми потребуємо вашої допомоги, щоб продовжувати якісно працювати далі. Приєднуйтесь до Читацького товариства «Хмарочоса» та отримуйте приємні бонуси від редакції: квитки на культурні заходи в Києві, фірмовий мерч та актуальні книжки, можливість пропонувати редакції теми та багато іншого.
Стати членом Товариства | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

На запит «Хмарочоса» Департамент транспортної інфраструктури КМДА повідомив: 100% автобусів і тролейбусів КП «Київпастранс» мають низьку підлогу. Для трамваїв цей показник – лише 52%.

Дооснащення трамвайного парку триває. У відомстві зазначають, що закупівля обладнання й монтаж вже ведуться, однак терміну завершення не називають.

Щодо аудіонавігації – ситуація краща. Весь рухомий склад обладнано системами внутрішніх аудіооголошень. Зовнішні аудіоінформатори – ті, що повідомляють номер маршруту під час прибуття на зупинку, – є у 100% автобусів і тролейбусів та приблизно у 80% трамваїв.

Безбар’єрність Києва

Наскільки доступний громадський транспорт

Низькопідлоговий рухомий склад, аудіоінформування та адаптація метрополітену. Увесь наземний транспорт уже має внутрішнє аудіоінформування, а 100% автобусів і тролейбусів — і зовнішні аудіоінформатори.

Наземний транспорт і метро — частка доступного

100%

автобусів і тролейбусів — низькопідлогові

52%

трамваїв — низькопідлогові

~80%

трамваїв — зовнішні аудіоінформатори

73%

вагонів метро — з відеомоніторами

Київський метрополітен

837

вагонів зі звуковим інформуванням українською та англійською (100%)

104

вагони пристосовані для перевезення пасажирів на кріслах колісних

≈13 600

супроводів маломобільних пасажирів за весь 2025 рік та 5 міс. 2026

Дані: Київська міська державна адміністрація (КМДА), червень 2026

У метрополітені всі 837 вагонів оснащені радіоінформаторами українською та англійською мовами, у 73% (612 одиниць) працюють відеомонітори. Водночас для перевезення людей на кріслах колісних адаптовано лише 104 вагони – трохи більше 12% усього парку.

Більше читайте у нашій статті: Київ роблять безбар’єрним, але від дому до ЦНАПу ще не можна проїхати без сторонньої допомоги

Незалежна перевірка дає дещо іншу картину. Моніторинг Міністерства розвитку громад та територій за 2025 рік показав: фізично та інформаційно доступними визнано 100% тролейбусів, але лише 73% автобусів і 70% трамваїв. Із зупинок, де перевіряли автобуси, тролейбуси й маршрутки, доступними виявилися тільки 7%. Тобто доступний транспортний засіб нерідко відправляється з недоступної зупинки.

У 2026 році місто планує продовжити оновлення парку низькопідлоговим транспортом та встановлення електронних інформаційних табло на зупинках.

Публікація створена «в рамках проєкту Інституту висвітлення війни та миру (IWPR) «Посилення громадського контролю» за фінансової підтримки Норвегії.

За зміст цієї публікації відповідає виключно Хмарочос. Цей матеріал жодним чином не може вважатися таким, що відображає позицію IWPR та Уряду Норвегії.