Європейський суд визнав виробництво приватних літаків екологічно сталим
Приватними літаками літає 0,003% населення, але їхня частка викидів в авіаподорожах становить 1,8%.
Зроби добру справу і отримуй винагороди!
Нам як ніколи потрібна ваша підтримка. «Хмарочос» пише про розвиток міст 11 років та 349 днів. За цей час ми опублікували 29249 новин та статей. Ми потребуємо вашої допомоги, щоб продовжувати якісно працювати далі. Приєднуйтесь до Читацького товариства «Хмарочоса» та отримуйте приємні бонуси від редакції: квитки на культурні заходи в Києві, фірмовий мерч та актуальні книжки, можливість пропонувати редакції теми та багато іншого.
Стати членом Товариства | Хто ми такі?
Загальний суд Європейського Союзу вирівшив, що виробництво приватних літаків не можна виключати зі списку видів діяльності, що вважаються екологічно сталими, повідомляє Reuters.
У 2023 році Єврокомісія виключила виключила літаки для приватної або комерційної ділової авіації з так званої «зеленої таксономії» — списку видів економічної діяльності, які є екологічно сталими. Метою таксономії є запобігання грінвошингу та допомога інвесторам у прийнятті обґрунтованих рішень щодо інвестування.
Одна година польоту у приватному літаку вивільняє більше вуглецю, ніж одна людина виділяє в середньому за рік. Приватні літаки виробили до 19,5 мільйонів тонн викидів у 2023 році, що більше, ніж від усіх вильотів із лондонського аеропорту Хітроу того ж року, за даними Міжнародної ради з чистого транспорту.
Хоча викиди від приватних перельотів становлять 1,8% від усіх авіаподорожей, але частка населення, яка літає на приватних літаках, становить 0,003% від популяції світу. Дослідники, які це підрахували, заявили, що багатії використовують приватні літаки, як таксі.
Рішення Єврокомісії оскаржив у суді французький виробник літаків Dassault Aviation (AM.PA).
Загальний суд вирішив, що Єврокомісія не врахувала, що приватні літаки можуть використовувати екологічно чисте паливо, а також мають відмінні від загальної авіації характеристики з гнучкості, швидкості та зв’язку.
Суд, зрештою, дійшов висновку, що викиди від приватних літаків пов’язані з експлуатацією, а не з виробництвом самим по собі.
Загальний суд — суд першої інстанції. Його рішення можуть бути оскаржені в Суді Справедливости. Єврокомісія має на це два місяці.
Найпопулярніше за тиждень
Коментарі:
*Ці коментарі модеруються відповідно до наших правил ком’юніті