Бухарестський метрополітен заборгував енергетичній компанії Hidroelectrica 11,5 мільйона леїв (2,2 мільйона євро) за електрику й отримав попередження про загрозу відключення, повідомляють Ziare і Digi24.
«Ми підтверджуємо, що було надіслано попередження про відключення на суму 11 521 602,22 лея», — заявила Hidroelectrica.
Метрополітен, яким управляє компанія Metrorex, щомісяця споживає електроенергії на суму 1 мільйон євро. В уряді підтвердили, що рахунки за електрику не сплачувалися останні три місяці.
Тимчасовий міністр транспорту Раду Міруца запевнив, що обговорював питання з керівництвом Hidroelectrica, й наразі не йдеться про відключення метро Бухареста від електроживлення. Вестимуть перемовини щодо розстрочки боргу.
Торік вартість проїзду в метро Бухареста зросла з 3 до 5 леїв (із 30 до 50 гривень). Цьогоріч анонсували нове підвищення — до 7 леїв (70 гривень), у той час, як 90-хвилинний квиток на наземний транспорт, як і раніше, коштує 3 лея.
Раду Міруца призупинив підвищення вартості проїзду в метро, зобов’язавши Metrorex провести дослідження впливу тарифів на попит і якість повітря, а також подати план скорочення витрат щонайменше на 10%.
Нещодавній аудит засвідчив, що Metrorex неефективно використовує гроші. Компанія роками формувала закриту систему, в якій оновлення відбувається за рахунок менеджерів із тієї ж структури. Сотні тендерів було проведено без конкурсів, що також призвело до фінансових втрат. Метро підписало контракт із Alstom на постачання нових вагонів, і хоча перші з них було поставлено ще 2024 року, жоден не вийшов на рейки.
Неефективність керування позначається на досвіді пасажирів. Найстаріші лінії експлуатуються з 1980-х без капітальної модернізації інфраструктури, що видно й неозброєним оком.
Десять років тому вирішили будувати шосту лінію, яка сполучить Північний вокзал з аеропортом Отопень — серед станцій такі, як «Брюсель», «Париж», «Вашнгтон» і «Токіо». Будівництво почалось лише наприкінці 2023 року, а кошторис зріс удвічі до 10,4 мільярда леїв. Як виявилося, Metrorex авансом оплатила турецькому підряднику 5,5 мільйона леїв за роботи на двох станціях, які фактично не були виконані.
Зроби добру справу і отримуй винагороди!
Нам як ніколи потрібна ваша підтримка. «Хмарочос» пише про розвиток міст 12 років та 25 днів. За цей час ми опублікували 29623 новин та статей. Ми потребуємо вашої допомоги, щоб продовжувати якісно працювати далі. Приєднуйтесь до Читацького товариства «Хмарочоса» та отримуйте приємні бонуси від редакції: квитки на культурні заходи в Києві, фірмовий мерч та актуальні книжки, можливість пропонувати редакції теми та багато іншого.
Стати членом Товариства | Хто ми такі?