Україна закуповуватиме вживані локомотиви за кордоном та планує нову євроколію з Чернівців

Міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник повідомив, що міністерство та «Укрзалізниця» започатковують міжнародну коаліцію для підтримки української залізниці.

У її межах домовилися, зокрема, й про закупівлю вживаних локомотивів за кордоном.

Перший крок – поповнити локомотивний парк. Росія системно б’є по залізниці та цілеспрямовано нищить потяги. З початку повномасштабної війни ворог пошкодив 533 локомотиви «Укрзалізниці» та ще 75 від приватних компаній. Тому країна мусить не просто ремонтувати втрачене, а й швидко шукати нову техніку.

Вже є план залучити 100 мільйонів доларів грантового фінансування. Ці кошти надасть трастовий фонд URTF за проєктом RELINC спільно з Міжнародним банком реконструкції та розвитку. На ці кошти закуплять вживані локомотиви за кордоном. Крім того, Словаччина погодилася передати Україні три електричні локомотиви.

Другий напрям – зміцнення енергетичної стійкості «Укрзалізниці».

Усіх цих домовленостей досягли під час саміту «Карпатська вісімка». На саміті також домовилися з ЄБРР про виділення 130 мільйонів євро за програмою UZ Energy. Ці гроші покриють критичні потреби та посилять енергетичну незалежність залізниці. Відповідні угоди сторони підпишуть вже до кінця вересня.

Також «Укрзалізниця» пропонує прокласти євроколію від Чернівців до кордону з Румунією. Нову 47-кілометрову ділянку залізниці європейського стандарту планується побудувати на відрізку Чернівці – Вадул-Сірет.

Проєкт розраховують інтегрувати у новий транспортний коридор ЄС TEN-T «Балтійське море – Чорне море – Егейське море». Це створить пряме залізничне сполучення між українською мережею та інфраструктурою Євросоюзу. Вартість будівництва оцінюють у 186 мільйонів доларів. Для реалізації ініціативи «Укрзалізниця» розраховує залучити грантове фінансування.

Також на саміті озвучили ідею створити європейський залізничний лоукостер. «Укрзалізниця» планує закупити сучасні потяги європейського стандарту, щоб напряму з’єднати Ужгород, Львів та Ковель із ключовими містами Центральної та Східної Європи – Варшавою, Берліном, Будапештом, Братиславою та Віднем.

Сенс проєкту в тому, щоб запустити доступні й швидкі рейси без виснажливих пересадок на кордоні. Для реалізації цієї ініціативи шукають інвесторів та гранти, а загальну вартість оцінюють у 441 мільйон доларів.