У США пропонують прив’язати фінансування транспортних проєктів до рівня народжуваності та кількості шлюбів

У США пропонують збільшувати фінансування транспортних проєктів у регіонах із високими показниками народжуваності та кількості шлюбів. Ініціатива може вплинути на десятки проєктів і викликала критику.

Дата публікації: 17.10.2026 Розділ: Новини Автор: Ольга Стрільчук

Зроби добру справу і отримуй винагороди!
Нам як ніколи потрібна ваша підтримка. «Хмарочос» пише про розвиток міст 12 років та 84 днів. За цей час ми опублікували 30118 новин та статей. Ми потребуємо вашої допомоги, щоб продовжувати якісно працювати далі. Приєднуйтесь до Читацького товариства «Хмарочоса» та отримуйте приємні бонуси від редакції: квитки на культурні заходи в Києві, фірмовий мерч та актуальні книжки, можливість пропонувати редакції теми та багато іншого.
Стати членом Товариства | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

*Будівництво мосту у Сан-Дієго. Фото: sandag*

Міністерство транспорту США пропонує збільшувати федеральне фінансування будівництва транспортної інфраструктури в регіонах, де рівень народжуваності та кількість шлюбів перевищують середні показники по країні.

Про це повідомляє Smart Cities Dive з посиланням на пропозицію Федерального управління громадського транспорту США (FTA).

Схожі новини

Із 32 до 16 тисяч на рік: що насправді показує падіння кількості народжень, зареєстрованих у Києві?

Зелене світло для автономних фур: Мінтранс США пом’якшив вимоги до робовантажівок

У США планують позбавити охорони болота і струмки, які пересихають

Приєднуйтесь до Товариства «Хмарочоса» та отримуйте фірмовий мерч і квитки на культурні й урбаністичні події в Києві!

Приєднатись

Пропозиція є частиною ширших змін у визначенні частки загальної вартості проєкту, яку фінансуватиме FTA в межах програми CIG (Capital Investment Grants).

Що пропонує Мінтранс США

Додавати 5 відсоткових пунктів до частки фінансування за відповідність критерію народжуваності.
Додавати ще 5 відсоткових пунктів за відповідність критерію укладання шлюбів.
Враховувати також економічну ефективність транспортного проєкту та його вплив на зменшення заторів.
Запропонована система передбачає не лише збільшення, а й зменшення частки фінансування CIG. Наприклад, для проєкту з низькою економічною ефективністю передбачили коригувальний коефіцієнт мінус 25%.

«Незрозуміло, яка мета запропонованої системи»: критика пропозиції Мінтрансу

Сенаторка-демократка від штату Вашингтон Петті Мюррей назвала пропозицію «дивною та антиутопічною».

За її словами, зміни стосуватимуться 40 проєктів, які вже беруть участь у програмі CIG (Capital Investment Grants). Відповідно, потрібно буде переглянути проєктну документацію або повторно провести оцінювання впливу на довкілля, що потенційно збільшить вартість будівництва.

За даними дослідження Urban Institute, на яке посилається сенаторка, така система може створити переваги для громад із переважно білим населенням, оскільки саме там частіше фіксують високі показники народжуваності та укладання шлюбів.

Заступниця декана юридичного факультету Університету Джорджа Вашингтона Джессіка Тілліпман зазначила, що їй невідомі випадки, коли федеральний уряд США раніше визначав обсяг фінансування інфраструктури залежно від демографічних показників. На її думку, незрозуміло, яку саме мету переслідує запропонована система.

«Ви винагороджуєте певну територію лише тому, що там вищий рівень укладання шлюбів або народжуваності?» — запитує експертка.

Федеральне управління громадського транспорту США не відповіло на запити видання Construction Dive щодо запропонованих змін. Громадське обговорення пропозиції триватиме до 16 листопада 2026 року.