Велоактивіст розповів, як працює «потяг для велосипедистів» з Ужгорода до Львова

Зроби добру справу і отримуй винагороди!
Нам як ніколи потрібна ваша підтримка. «Хмарочос» пише про розвиток міст 11 років та 28 днів. За цей час ми опублікували 26928 новин та статей. Ми потребуємо вашої допомоги, щоб продовжувати якісно працювати далі. Приєднуйтесь до Читацького товариства «Хмарочоса» та отримуйте приємні бонуси від редакції: квитки на культурні заходи в Києві, фірмовий мерч та актуальні книжки, можливість пропонувати редакції теми та багато іншого.
Стати членом Товариства | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

Національний координатор АВК Вадим Денисенко проїхав з велосипедом у потязі з Ужгорода до Львова та описав свій досвід.

Фото: fb.com/vadym.denysenko

За словами Вадима, система перевезення велосипедів у поїздах Ужгород – Львів та Мукачево – Львів вже працює. Велоактивіст зазначив, що попри зростання комфортності подорожі, система має ряд недоліків.

«У першому та восьмому вагонах цих електропоїздів є по 18 тримачів для велосипедів, – розповідає Денисенко. – Для того щоб сидіти у відділенні вагону, де облаштовані велотримачі, треба придбати квиток на місця з першого по вісімнадцяте у одному з цих вагонів. Його можна купити онлайн, але все одно доведеться обміняти на касі. Окремий квиток «на велосипед» треба придбати виключно в касі. Онлайн опції придбання велоквитка не існує».

Фото: fb.com/vadym.denysenko

Купувати онлайн квиток «на багаж» не є виходом з ситуації, бо провідниця не дозволить використовувати велотримач. До того ж, ціна велоквитка, що становить 4,96 грн з Ужгорода до Львова, нижча за ціну квитка «на багаж» (11,50 грн).

Вадим Денисенко також нарікнув на відсутність будь-якого роз’яснення про те, як працює система, на сайті залізниці.

Нагадаємо, раніше ми розповідали про запуск першого електропотягу з вертикальним кріпленням для велосипедів Львів – Мукачеве – Львів.