Велоактивіст розповів, як працює «потяг для велосипедистів» з Ужгорода до Львова

Перш ніж прочитати матеріал, розгляньте можливість підтримати нас. «Хмарочос» пише про розвиток міст 10 років та 123 днів. За цей час ми опублікували 24984 новин та статей. Весь контент – в безкоштовному доступі. На нас не впливає жоден олігарх чи великий бізнес, ми працюємо для наших читачів й читачок. Ваш внесок дозволить продовжити працювати нашій редакції. Долучіться до спільноти з сотень осіб, які вже підтримують «Хмарочос».
Підтримати | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

Національний координатор АВК Вадим Денисенко проїхав з велосипедом у потязі з Ужгорода до Львова та описав свій досвід.

Фото: fb.com/vadym.denysenko

За словами Вадима, система перевезення велосипедів у поїздах Ужгород – Львів та Мукачево – Львів вже працює. Велоактивіст зазначив, що попри зростання комфортності подорожі, система має ряд недоліків.

«У першому та восьмому вагонах цих електропоїздів є по 18 тримачів для велосипедів, – розповідає Денисенко. – Для того щоб сидіти у відділенні вагону, де облаштовані велотримачі, треба придбати квиток на місця з першого по вісімнадцяте у одному з цих вагонів. Його можна купити онлайн, але все одно доведеться обміняти на касі. Окремий квиток «на велосипед» треба придбати виключно в касі. Онлайн опції придбання велоквитка не існує».

Фото: fb.com/vadym.denysenko

Купувати онлайн квиток «на багаж» не є виходом з ситуації, бо провідниця не дозволить використовувати велотримач. До того ж, ціна велоквитка, що становить 4,96 грн з Ужгорода до Львова, нижча за ціну квитка «на багаж» (11,50 грн).

Вадим Денисенко також нарікнув на відсутність будь-якого роз’яснення про те, як працює система, на сайті залізниці.

Нагадаємо, раніше ми розповідали про запуск першого електропотягу з вертикальним кріпленням для велосипедів Львів – Мукачеве – Львів.