Toyota представила автобус на водневому паливі

Зроби добру справу і отримуй винагороди!
Нам як ніколи потрібна ваша підтримка. «Хмарочос» пише про розвиток міст 10 років та 309 днів. За цей час ми опублікували 26392 новин та статей. Ми потребуємо вашої допомоги, щоб продовжувати якісно працювати далі. Приєднуйтесь до Читацького товариства «Хмарочоса» та отримуйте приємні бонуси від редакції: квитки на культурні заходи в Києві, фірмовий мерч та актуальні книжки, можливість пропонувати редакції теми та багато іншого.
Стати членом Товариства | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

Продаж екологічно чистих автобусів почнеться в Японії на початку 2017 року, повідомляє офіційний сайт концерну Toyota.

Фото: ToyotaNewsroom

Після проведених випробувань для практичного використання, міська влада Токіо планує використовувати два таких автобуси (назва моделі: Toyota FC) на міських маршрутах. Загалом, компанія планує застосувати більше ста автобусів FC , в основному, в Токіо перед Олімпійськими та Паралімпійськими іграми 2020.

В компанії зазначають, що їхня головна мета продемонструвати перевагу екологічно чистих автобусів. Саме тому кількість автобусів FC в подальшому буде неухильно зростати.

За габаритами FC Bus не відрізняється від своїх бензинових або електричних аналогів. На борт таких машин можна буде взяти до 77 пасажирів – обладнона 50 стоячих і 27 сидячих місць. Два електромотора автобуса зможуть розвивати потужністьпонад 300 кінських сил, а в десяти паливних баках поміститься до 600 літрів водню. Запас ходу автобуса на одній заправці досягне 200 км, при цьому на «перезарядку» баків, буде йти не більше десяти хвилин.

Фото: ToyotaNewsroom

Цікавою особливістю автобусів є можливість їх використання в якості аварійного генератора.З ємністю 235 кВт на годину і максимальною вихідною потужністю 9 кВт, в компанії стверджують, що автобус може бути використаний для живлення стадіонів або будинків під час відключення електроенергії.

Сама ж система водневих паливних елементів була впроваджена, щоб забезпечити більш ефективне споживання енергії в порівнянні з двигунами внутрішнього згоряння, а також забезпечити екологічну ефективність руху без будь-яких викидів вуглекислого газу (CO2) та канцерогенних речовин.

Нагадаємо, нещодавно конструктори луцького заводу «Богдан Моторс» представили нову версію свого електробуса.