Зроби добру справу і отримуй винагороди!
Нам як ніколи потрібна ваша підтримка. «Хмарочос» пише про розвиток міст 11 років та 35 днів. За цей час ми опублікували 26981 новин та статей. Ми потребуємо вашої допомоги, щоб продовжувати якісно працювати далі. Приєднуйтесь до Читацького товариства «Хмарочоса» та отримуйте приємні бонуси від редакції: квитки на культурні заходи в Києві, фірмовий мерч та актуальні книжки, можливість пропонувати редакції теми та багато іншого.
Стати членом Товариства | Хто ми такі?
Перший віце-прем’єр-міністр України-міністр економічного розвитку та торгівлі Степан Кубів заявив, що інвестори з Китаю мають профінансувати будівництво гілки метро на Троєщину на 85%.
Планується, що вони видадуть кредит на 20 років під 2% річних. За попередніми оцінками вартість робіт $2 млрд.
Ілюстрація: http://aranchii.com/ua/blog/syrets-transportnyi-vuzol-kyiv/
«Я запевнив правління міжнародної групи Pacific Construction, що уряд та КМДА беруть на себе зобов’язання запустити проект і довести його до кінця. Найближчим часом запрацює робоча група з представників компанії, Міністерство економічного розвитку і торгівлі України, ДІФКУ, Київського метрополітену, які складуть текст остаточної угоди. Після підписання ми зможемо розпочати будівництво» – написав Кубів.
Віктор Петрук, головний спеціаліст Департаменту транспортної інфраструктури КМДА прогнозує появу нової гілки метро на Троєщину не раніше, аніж у 2035 році. Адже за нормативами потрібно щонайменше шість років, аби завершити Подільсько-Воскресенський міст. За цей період містяни можуть отримати нову гілку першої черги – від станції Райдужного до Тараса Шевченка – за умови одночасного будівництва станцій метрополітену і мосту. Вся гілка, від Севастопольської площі до вулиці Пухівської на Троєщині може буде збудована не раніше, ніж за 15 років, за умови безперервного фінансування. Наразі навіть проекту Подільсько-Вигурівської лінії не існує.
Найпопулярніше за тиждень
Коментарі:
*Ці коментарі модеруються відповідно до наших правил ком’юніті