В рамках експерименту студенти КНУБА проїхалися містом в інвалідному візку

Зроби добру справу і отримуй винагороди!
Нам як ніколи потрібна ваша підтримка. «Хмарочос» пише про розвиток міст 11 років та 23 днів. За цей час ми опублікували 26876 новин та статей. Ми потребуємо вашої допомоги, щоб продовжувати якісно працювати далі. Приєднуйтесь до Читацького товариства «Хмарочоса» та отримуйте приємні бонуси від редакції: квитки на культурні заходи в Києві, фірмовий мерч та актуальні книжки, можливість пропонувати редакції теми та багато іншого.
Стати членом Товариства | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

Директор компанії «A+С Україна» Дмитро Беспалов прові «Урок доступності» для студентів Київського національного університету будівництва і архітектури.

Беспалов запропонував студентам випробувати київські дороги в інвалідному візку. В рамках експерименту спробували проїхатися по тротуару, заїхати в будівлю університету, та спуститись у підземний перехід. Метою заходу було продемонструвати, наскільки українські дороги і тротуари не відповідають потребам маломобільних груп населення. Результатами викладач поділився у своєму блозі. Експеримент відбувся за підтримки співзасновника громадської ініціативи, що займається моніторингом закладів та доріг на доступність для маломобільних груп «Доступно.UA» Дмитра Щебетюка.

Під час поїздки у візку було складно подолати навіть найменші перепони, наприклад, занижений бордюр, який стає ще й осередком скупчення калюж. Нездоланним бар’єром для людей у візку є сходи.

Дмитро Беспалов зазначає: «Пандуси у 60, чи щось на зразок цього, проміле цілком можливий для подолання як на спуск так і на підйом. Але перше вимагає зібраності й викликає страх, друге потребує чималих зусиль, а також страх не перевернутися і не скотитися униз». У свою чергу, пандуси на сходинках є абсолютно не потрібними, оскільки перехожі зазвичай звикли допомагати маломобільним громадянам.

На думку Дмитра Беспалова, подібний експеримент допомагає студентам зрозуміти, як насправді влаштоване проектування вулиць. Воно не є універсальним для всіх жителів міста. Експеримент повинен допомогти студентам усвідомити нагальні проблеми проектування міста.