В рамках експерименту студенти КНУБА проїхалися містом в інвалідному візку

Перш ніж прочитати матеріал, розгляньте можливість підтримати нас. «Хмарочос» пише про розвиток міст 10 років та 120 днів. За цей час ми опублікували 24969 новин та статей. Весь контент – в безкоштовному доступі. На нас не впливає жоден олігарх чи великий бізнес, ми працюємо для наших читачів й читачок. Ваш внесок дозволить продовжити працювати нашій редакції. Долучіться до спільноти з сотень осіб, які вже підтримують «Хмарочос».
Підтримати | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

Директор компанії «A+С Україна» Дмитро Беспалов прові «Урок доступності» для студентів Київського національного університету будівництва і архітектури.

Беспалов запропонував студентам випробувати київські дороги в інвалідному візку. В рамках експерименту спробували проїхатися по тротуару, заїхати в будівлю університету, та спуститись у підземний перехід. Метою заходу було продемонструвати, наскільки українські дороги і тротуари не відповідають потребам маломобільних груп населення. Результатами викладач поділився у своєму блозі. Експеримент відбувся за підтримки співзасновника громадської ініціативи, що займається моніторингом закладів та доріг на доступність для маломобільних груп «Доступно.UA» Дмитра Щебетюка.

Під час поїздки у візку було складно подолати навіть найменші перепони, наприклад, занижений бордюр, який стає ще й осередком скупчення калюж. Нездоланним бар’єром для людей у візку є сходи.

Дмитро Беспалов зазначає: «Пандуси у 60, чи щось на зразок цього, проміле цілком можливий для подолання як на спуск так і на підйом. Але перше вимагає зібраності й викликає страх, друге потребує чималих зусиль, а також страх не перевернутися і не скотитися униз». У свою чергу, пандуси на сходинках є абсолютно не потрібними, оскільки перехожі зазвичай звикли допомагати маломобільним громадянам.

На думку Дмитра Беспалова, подібний експеримент допомагає студентам зрозуміти, як насправді влаштоване проектування вулиць. Воно не є універсальним для всіх жителів міста. Експеримент повинен допомогти студентам усвідомити нагальні проблеми проектування міста.