Першу ділянку нової кільцевої навколо Києва планують збудувати до 2021 року

Перш ніж прочитати матеріал, розгляньте можливість підтримати нас. «Хмарочос» пише про розвиток міст 10 років та 120 днів. За цей час ми опублікували 24971 новин та статей. Весь контент – в безкоштовному доступі. На нас не впливає жоден олігарх чи великий бізнес, ми працюємо для наших читачів й читачок. Ваш внесок дозволить продовжити працювати нашій редакції. Долучіться до спільноти з сотень осіб, які вже підтримують «Хмарочос».
Підтримати | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

Почати хочуть з ділянки між трасами Київ-Чоп та Київ-Одеса.

Фото: etcetera.media

19 квітня створена робоча група щодо питань будівництва Великої кільцевої дороги (ВКАД) навколо Києва. Про це повідомив заступник міністра регіонального розвитку, будівництва та ЖКГ України Лев Парцхаладзе, передає УНН з посиланням на прес-службу урядовця.

Першочерговим питанням є фінансування. Розглядають три варіанти фінансування будівництва Великої кільцевої: за рахунок держбюджету, залучення міжнародних інвесторів або на умовах концесії. Також для реалізації проеку необхідно провести інвентаризацію земельних ділянок у зоні ВКАД.

Планується, що першою чергою будівництва ВКАД стане ділянка від автомобільної дороги М-06 Київ-Чоп до автомобільної дороги М-05 Київ-Одеса. Протяжність цього відрізку складає 35,2 км. Орієнтовна вартість будівництва цієї дороги становить 400 млн доларів. Реалізація запланована на 2018-2021 роки. Наразі готовність проектної документації на будівництво ділянки складає 96%.

Нагадаємо, що головні завдання кільцевої дороги у будь-якому місті — звільнити його від транзитного транспорту і розвантажити міські дороги. Якби київська кільцева була завершена, вона не тільки поліпшила б екологічну ситуацію у місті (кияни вже декілька років задихаються від постійного смогу), але й стала б у пригоді численним «транзитним» водіям (не треба перетинати Київ, щоб доїхати з Одеси до Чернігова, стояти у міських пробках і даремно спалювати бензин). Тому розмови про можливе завершення її будівництва точаться вже багато років. За підрахунками, зробленими ще у 2012 році, зведення «великого кільця» зменшило б щоденний міський трафік на 20 тисяч автівок. І якби тоді вдалося реалізувати цей проект, то вже до 2017 року водії заощадили палива на суму 20 млн євро. Читайте більше в нашому матеріалі про кільцеві дороги в Києві.