У Лондоні запускають план зі зменшення травматизму на вулицях до 0%

Зроби добру справу і отримуй винагороди!
Нам як ніколи потрібна ваша підтримка. «Хмарочос» пише про розвиток міст 11 років та 174 днів. За цей час ми опублікували 27933 новин та статей. Ми потребуємо вашої допомоги, щоб продовжувати якісно працювати далі. Приєднуйтесь до Читацького товариства «Хмарочоса» та отримуйте приємні бонуси від редакції: квитки на культурні заходи в Києві, фірмовий мерч та актуальні книжки, можливість пропонувати редакції теми та багато іншого.
Стати членом Товариства | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

Мер Лондона Садік Хан анонсував наприкінці липня запуск стратегії Vision Zero («Нуль смертей»), метою якого є суттєве зменшення кількості загиблих в аваріях та повністю безпечне середовище для велосипедистів і пішоходів.

Ілюстрація з Vision Zero action plan

Згідно з планом, до 2030 року кількість загиблих і серйозно поранених внаслідок ДТП має зменшитися на 70%, а до 2041 року смертельні аварії не мають траплятися взагалі.

Принципи Vision Zero вже запроваджено у багатьох європейських містах. Головна ідея полягає в усвідомленні того, що людям властиво робити помилки, а сама система помилятись не повинна. Завдяки Vision Zero у Швеції кількість смертельних випадків на дорогах за 20 років зменшилася практично вдвічі. Ініціативна група пропагує Vision Zero в Україні.

Транспортна стратегія для Лондона, розроблена командою Садіка Хана, включає такі принципи:

Зниження швидкості. У центральній частині міста встановлюється режим обмеження швидкості до 20 миль на годину (32 км/год). Також таке обмеження стосуватиметься окремих зон із високим рівнем ДТП.

Безпечні перехрестя. Муніципалітет вже почав реорганізацію 21 з 73 перехресть, які визначені як найаварійніші.

Здорові вулиці. Головна мета – позбутися панування автомобілів. Садік Хан планує, аби до 2041 року 80% переміщень у Лондоні були пішими, на велосипеді або на громадському транспорті. Крім облаштування велодоріжок і смуг для автобусів, влада висаджуватиме дерева, облаштовуватиме пляжі та інші громадські простори.

Безпечні автівки. ДТП з тяжкими наслідками найчастіше трапляються за участі габаритних автомобілів, зокрема вантажівок. У Лондоні вантажівки складають 5% транспортного руху, але фігурують у 50% випадках аварій, в яких загинули велосипедисти. Влада Лондона розробила рейтингову систему, за якою вже в 2019 році машини, конструкція яких передбачає надто велику сліпу зону, не пускатимуть до міста.

Оперативне реагування. Поліція Лондона фокусуватиме увагу не лише на випадках аварій, але й на факторах, які до них призводять. Тому водії, які брали участь у великих ДТП, керували в нетверезому стані та писали СМС за кермом, перебуватимуть під особливим контролем.

З повною презентацією проекту Vision Zero можна ознайомитися за посиланням.

Читайте також, який план розвитку транспорту прийняли у Львові.