У Києві тестують снігоплавильну машину. Як це працює (фото, відео)

Дві снігоплавильні машини працюватимуть у штатному режимі вже під час наступного сильного снігопаду.

Дата публікації: 24.1.2019 Розділ: Новини Автор: Стасюк Ірина

Зроби добру справу і отримуй винагороди!
Нам як ніколи потрібна ваша підтримка. «Хмарочос» пише про розвиток міст 12 років та 9 днів. За цей час ми опублікували 29470 новин та статей. Ми потребуємо вашої допомоги, щоб продовжувати якісно працювати далі. Приєднуйтесь до Читацького товариства «Хмарочоса» та отримуйте приємні бонуси від редакції: квитки на культурні заходи в Києві, фірмовий мерч та актуальні книжки, можливість пропонувати редакції теми та багато іншого.
Стати членом Товариства | Хто ми такі?

Читайте нас в Telegram, Twitter, Instagram, Viber та Google Новинах

Сніг завантажують у снігоплавильний котел. Фото: прес-служба «Київавтодору»

Київські комунальники провели тестовий запуск першої снігоплавильної машини, повідомляє прес-служба КМДА.

Місту таки вдалося придбати дві установки TRECAN 60-PD канадського виробництва у грудні 2018 року, попри те, що закупівля зривалася.

Установка переплавлює 60 тонн снігу за годину. Це дозволяє зменшити витрати на допоміжну техніку: в середньому для вивезення снігу під час негоди задіюють 69 машин. Щоб розвезти сніг на майданчики для його накопичення (загалом їх у Києві 24), кожна машина в середньому долає понад 10 кілометрів. Зі снігоплавильною машиною відстань однієї «ходки» зменшується до двох кілометрів.

Принцип роботи деяких таких установок полягає у попередньому нагріванні води. Ця ж модель має пальник, який безпосередньо розтоплює сніг у плавильному котлі. Отриману воду спускають у каналізацію. Сміття і бруд накопичуються у піддоні.

Розтоплений сніг спускають у каналізацію. Фото: прес-служба «Київавтодору»

Снігоплавильна машина працює на дизельному паливі. Час безперервної роботи складає вісім годин.

Директор «Київавтодору» Олександр Густєлєв пообіцяв, що снігоплавильні машини працюватимуть у штатному режимі вже під час наступного сильного снігопаду.

Водночас ефективніші та економічніші стаціонарні снігоплавильні пункти, які працюють, зокрема, в містах Білорусі та Казахстану.